Frankonjemačka kampanja 'Made in Europe' i dalje šalje podrhtavanja kroz redove globalnih dobavljača. Prema planu, automobili uvezeni iz Japana uopće ne bi ispunjavali uvjete za subvencije EU-a, dok bi modeli proizvedeni u Francuskoj, Portugalu i Istočnoj Europi imali koristi samo ako dovoljan dio njihovih dijelova dolazi iz Europe, izvještava DW. Za proizvođače dijelova s tvornicama raspršenima diljem regije taj prag udjela europskog sadržaja postao je odlučujuća varijabla u odlukama o ulaganjima i nabavi.
Nove brojke pokazuju zašto Berlin i Pariz toliko snažno inzistiraju. Prema The Hindu, dodana vrijednost koju je europska industrija izgubila u korist Kine 2025. dosegnula je 87 milijardi dolara, a samo je Poljska snosila 11,4 milijardi tog gubitka. Posljedica je ugroženo oko 45.000 radnih mjesta u Poljskoj, uglavnom u proizvodnji baterija i autodijelova.
Za globalne dobavljače računica djeluje u oba smjera. Lokalizacija europskim tvornicama obećava jače pravo na subvencioniranu potražnju, ali istovremeno podiže troškove i brige o konkurentnosti za dobavljače koji su poslovanje izgradili na jeftinoj nabavi iz Azije. Automobili proizvedeni u Japanu, potpuno isključeni iz subvencija, nosili bi strukturni hendikep u europskim izložbenim salonima — pritisak koji bi proizvođači automobila i njihovi partneri u dijelovima morali ugraditi u cijenu.
Varšava, međutim, igra na više karti. Dok njezino 'strateško partnerstvo' s Kinom pokazuje pukotine, Poljska se okreće prema Indiji, izvještava The Hindu — potez diverzifikacije od izravne važnosti za zemlju čiji sektori baterija i autodijelova već gube dodanu vrijednost u korist kineske konkurencije.
Za istočnoeuropsku dobavljačku industriju nadolazeći mjeseci znače hod po žici: ispunjavanje europskih pragova sadržaja radi osiguranja pristupa subvencijama uz zadržavanje konkurentnih struktura troškova prema azijskim rivalima. Kako će Poljska i njezini susjedi proći kroz taj škrip — i mogu li partneri poput Indije proširiti opcije nabave — oblikovat će nabavne karte daleko izvan trenutnog ciklusa politike.
Za kupce i dilere poticaj lokalnom sadržaju na kraju će se pretvoriti u stvarnost izložbenih salona: koji modeli ispunjavaju uvjete za potporu i odakle dolaze njihovi dijelovi. Čitatelji koji traže vozilo mogu usporediti ponude diljem kontinenta i pronaći senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila.
