Dok se u Bruxellesu raspravlja o tome što bi 'Made in Europe' trebalo značiti za automobilsku industriju, jedan je poljski distributer dijelova tiho potpisivao odgovarajuće kvadrature. Auto Partner, poljski distributer automobilskih komponenata, osigurao je oko 42.000 m² logističkog i uredskog prostora u kompleksu MLP Bierun West, novom skladišnom projektu u industrijskom jugu zemlje — oklada od opeke i betona da će dijelovi europskog podrijetla postati znatno veći biznis.
Razmjera govori sama za sebe. Četrdeset dvije tisuće četvornih metara — otprilike šest nogometnih igrališta površine — proširit će Auto Partnerovu distribucijsku mrežu u Poljskoj, dodajući logističke kapacitete uz uredski prostor u regiji izgrađenoj na teškoj industriji. Za distributera komponenata poslovna je logika jednostavna: što dio brže stigne s police do servisa, to je posao jači. U Šleskoj Auto Partner kupuje prostor upravo za takav rast.
Timing je teško ignorirati. Prema EU-ovoj inicijativi 'Made in Europe', automobili uvezeni iz Japana ne bi ispunjavali uvjete za subvencije EU-a, dok bi modeli proizvedeni u Francuskoj, Portugalu i Istočnoj Europi imali koristi — ali samo ako dovoljno njihovih dijelova dolazi iz Europe. Za montažne tvornice diljem regije, uključujući Poljsku, računica je odjednom vrlo izravna: što više europskog sadržaja u sastavnici, to bolji pristup potporama. Time se distribucija dijelova preoblikuje iz centra troškova u konkurentno oružje.
Globalni dobavljači u međuvremenu imaju razloga za nervozu. Plan je uznemirio industriju daleko izvan europskih granica, izazvavši zabrinutost zbog troškova i konkurentnosti — posebno među igračima čiji lanci opskrbe prolaze kroz Aziju. Europski proizvođači dijelova i materijala već izvještavaju o pojačanoj konkurenciji azijskih rivala na vlastitom terenu, a poticaj za europski sadržaj djeluje kao poluga za naginjanje te utakmice. Distributer s velikim zalihama smještenim u Europi upravo je vrsta igrača koja ima najviše za dobiti kada proizvođači automobila moraju dokazati odakle dolaze njihove komponente.
Ne pobjeđuju svi tom preinakom — dobavljači s globalnom prisutnošću suočavaju se s višim troškovima i težim pitanjima — ali je u Bierunu smjer kretanja jasan. Auto Partnerovo širenje oklada je da se tokovi dijelova preusmjeravaju kroz Europu te da je Šleska dobro pozicionirana da ih dočeka. U industriji koja žestoko raspravlja o tome gdje se stvara vrijednost, jedan je poljski distributer odgovorio betonom i čelikom.
Svaki dio koji prođe kroz Bierun na kraju je predodređen za isto mjesto: automobil na cesti. Za čitatelje koji su u potrazi za vlastitim vozilom, senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima mogu pronaći na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila.
