Na vrhu litavske ljestvice najprodavanijih vozila novo je ime. Prema analizi dominacije brendova diljem Europe po pojedinim državama za 2026. godinu, Toyota je prestigla Fiat i zauzela prvo mjesto u zemlji, dok je Volkswagen morao prihvatiti treće mjesto. Za tržište na kojem je Fiat bio mjerilo kojem su svi ostali težili, smjena na tronu više je od statističke zanimljivosti — to je slika toga koliko se brzo odanost brendovima precrta na sjeveroistočnom rubu Europe.
A Litva nije usamljen slučaj. Ista analiza pokazuje da baltičke države kao blok — Litva, Latvija i Estonija — prihvaćaju Toyotu, što upućuje na to da je proboj japanskog brenda regionalno preslagivanje, a ne lokalna posebnost. Za dilere i uvoznike diljem Baltika to znači preusmjeravanje izložbenih salona, logistike dijelova i marketinških budžeta prema proizvođaču koji je tri mala tržišta pretvorio u jedno čvrsto uporište.
Makroekonomska pozadina čini ovo postignuće još dojmljivijim. Od ukupnih europskih prodajnih volumena ne očekuje se nikakav nagli pomak: konzultantska kuća Inovev, citirana u recentnoj Forbesovoj analizi, predviđa prodaju limuzina i SUV-a na kontinentu 2035. na otprilike 16,7 milijuna jedinica — jedva ispod 16,9 milijuna koliko se očekuje 2026. godine. Istočna Europa, procijenjena u jednoj globalnoj procjeni tržišta na oko 3,4 milijuna jedinica uz rast od svega 0,6 posto, jednako je u mrtvoj vodi. Na tržištu koje stoji u mjestu, svaki postotni bod udjela koji Toyota osvoji u Litvi dolazi izravno iz knjiga konkurenata.
Ti se konkurenti bore na dva fronta. Dok brendovi „Made in China" prodiru sve dublje u Europu i tržišta u razvoju, etablirani azijski proizvođači već osjećaju pritisak: Hyundai je smanjio godišnji cilj prodaje na 4 milijuna vozila s dotadašnjih 4.158.300 te spustio cilj konsolidirane operativne marže za cijelu godinu na 5,5–6,5 posto s prethodnih 6,3–7,3 posto, a i Kia posustaje, kako je Seoul Economic Daily nedavno izvijestio. Za Fiat — marku koju je Toyota upravo svrgnula u Litvi — i za trećeplasirani Volkswagen poruka iz Vilnusa je oštra: postolje nije nasljedno pravo, a red iza njega postaje sve duži.
