FORVIA, le fournisseur automobile issu de la fusion de Faurecia et HELLA, a indiqué que les ventes consolidées du troisième trimestre s’élevaient à 5,08 milliards d’euros et que la dynamique du groupe s’est améliorée au T3, portée par l’Electronique et une activité plus soutenue en Europe et en Amérique du Nord. Le groupe a confirmé ses prévisions pour l’exercice 2026 et a indiqué que la cession prévue de son activité Interiors à Apollo a obtenu toutes les autorisations réglementaires requises et devrait être finalisée au T4 2026.

Chiffres du T3 et cession d’Interiors

Dans son communiqué du 2 novembre, FORVIA a annoncé des ventes au T3 de 5,08 milliards d’euros (variation organique -0,6 % pour le trimestre) et a souligné une surperformance de 100 points de base par rapport à la production automobile mondiale au T3. Dans le détail régional, le groupe a indiqué que les ventes organiques en Europe ont augmenté de 4,1 % au T3, une performance que la société a explicitement liée à une activité plus forte sur les segments Sièges et Electronique. FORVIA a reconfirmé ses objectifs pour l’exercice 2026 : des ventes de 20–21 milliards d’euros et une marge opérationnelle cible de 6,0–6,5 % des ventes.

La société a déclaré que toutes les autorisations en matière de concurrence pour la cession d’Interiors ont été obtenues et que la clôture est attendue au T4 2026. FORVIA prévoit que la transaction réduira la dette nette de plus de 1,0 milliard d’euros et la dette brute de plus de 1,4 milliard d’euros ; la direction a précisé que le produit de la cession sera affecté au remboursement de la dette afin de renforcer le bilan et de faire face aux échéances de 2027. Le directeur général Martin Fischer a souligné la cession comme « une étape importante de notre feuille de route IGNITE » qui simplifiera le portefeuille et renforcera la flexibilité financière.

Ce que cela signifie pour le marché

Les résultats de FORVIA importent pour l’Europe centrale et orientale car la surperformance européenne du groupe se concentre sur des domaines produits où les fournisseurs de la région sont fortement intégrés dans les chaînes d’approvisionnement des constructeurs — notamment les sièges, l’électronique embarquée et les modules radar/gestion d’énergie. Le groupe met lui‑même en avant l’Electronique comme moteur de croissance, avec une hausse des ventes organiques de l’Electronique au T3 et une mention explicite des technologies radar et de gestion d’énergie dans son commentaire régional. Cela suggère une demande soutenue pour les modules électroniques, le câblage et les services d’assemblage au sein du réseau de fournisseurs européen — réseau dans lequel de nombreux fournisseurs de rang 1 et rang 2 possèdent des usines en Europe centrale et orientale.