La élite empresarial de Europa Central y Oriental creció de forma constante, aunque discreta, en 2025. Las 500 mayores empresas de la región lograron unos ingresos totales de 1,12 billones de euros el año pasado, un aumento del 2,9 por ciento respecto al ejercicio anterior, según la última edición del ranking regional. Serbia mantuvo 15 empresas entre las 500 primeras, conservando su posición en una clasificación que sirve a la vez de amplio barómetro de la salud económica de toda la región.
Para el comercio del automóvil, la lectura va mucho más allá de la cifra titular. Importadores, concesionarios y proveedores dependen del poder adquisitivo precisamente de estas grandes corporaciones, desde compradores de flotas hasta clientes industriales, y una expansión del 2,9 por ciento apunta a una demanda estable en la cima de la economía más que a un despegue. El contingente estable de 15 empresas serbias refuerza esa imagen de consolidación y no de convulsión entre las economías medianas de la región.
El lado de la demanda del mercado del automóvil es considerablemente más dinámico, sobre todo donde hay enchufes de por medio. Se espera que las ventas de coches eléctricos en Chequia aumenten un 45 por ciento este año, informa Radio Praga, una tasa de crecimiento que la mayoría de los segmentos del mercado solo puede envidiar. Y la electrificación no se limita a los turismos: Europa cuenta con el segundo mayor parque mundial de vehículos comerciales ligeros eléctricos, unas 290.000 furgonetas, una cifra que subraya hasta qué punto la tecnología ya ha penetrado en las flotas comerciales.
El propio canal de ventas también está en plena efervescencia. Las ventas de vehículos de octubre alcanzaron su nivel más alto del año en las últimas cifras mensuales publicadas por la prensa del motor, con los concesionarios representando un 78,0 por ciento estimado de las ventas, por debajo del 81,4 por ciento de septiembre. Las empresas de alquiler se movieron en dirección contraria, elevando su cuota sobre el total de ventas del 13,8 al 16,5 por ciento, un cambio que sitúa firmemente a los compradores orientados a flotas en el radar de los concesionarios a medida que el año entra en su recta final.
A pesar de todo el ruido macroeconómico, la lección práctica para compradores y concesionarios es simple: el vehículo adecuado al precio adecuado es lo que convierte el impulso del mercado en margen. Los lectores que busquen un vehículo, desde los modelos electrificados detrás del repunte del 45 por ciento de Chequia hasta las furgonetas eléctricas que están transformando las flotas de reparto europeas, pueden encontrar coches sensacionales en condiciones sensacionales en WorldTrader24, el mercado europeo con más de 70.000 vehículos, donde comparar ofertas de todo el continente solo lleva unos clics.
