Stabilus Romania hat Pläne zur Installation einer neuen elektrostatistischen Lackierstraße im Werk Sânpetru nahe Brașov eingereicht. Das Projekt im Wert von rund EUR 2,5 Millionen soll die Endbearbeitungskapazität für Stoßdämpfer auf maximal 7 Millionen Einheiten pro Jahr erweitern, so die bei den örtlichen Behörden eingereichten Unternehmensunterlagen.

Projekt- und technische Details

Die Investition umfasst eine interne Installation in der bestehenden Produktionshalle Modul III und wird elektrostatistische Lackiertechnik mit wasserbasierten Lacken einsetzen. In den Unterlagen zitierten Sicherheitsdatenblättern wird der Gehalt an flüchtigen organischen Verbindungen (VOC) der Lacke mit 1 % bis 6 % angegeben. Die Planungs- und Installationsarbeiten sind auf fünf Monate angesetzt, heißt es in der Meldung an die Umweltschutzbehörde des Kreises Brașov.

Stabilus Romania – eine Einheit der deutschen Stabilus Group, gegründet 1934 – wurde 2005 in Sânpetru gegründet und gehört weiterhin zu den größeren Zulieferern der Region. Die rumänische Einheit meldete zuletzt einen Umsatz von RON 943,1 Millionen (etwa EUR 190 Millionen) und einen Nettogewinn von RON 43,2 Millionen; das Unternehmen beschäftigte durchschnittlich 1.294 Mitarbeiter. Die Investitionsunterlagen und Berichte der lokalen Presse stellen den finanziellen und beschäftigungsbezogenen Kontext des Projekts dar.

Was das für den Markt bedeutet

Für Automobilhersteller und Tier‑1‑Kunden bietet die neue Linie eine lokale Aufstockung der Endbearbeitungskapazität für Gasfedern und Dämpfer – Bauteile, die in Pkw, Nutzfahrzeugen und im Ersatzteilmarkt eingesetzt werden – indem sie am Standort zusätzlich 7 Millionen lackierte Einheiten pro Jahr schafft. Der Umstieg auf wasserbasierte, VOC‑arme Lacke entspricht breiteren Zulieferertrends zur Verringerung der Umweltbelastung bei der Komponentenendbearbeitung. Das Unternehmen gibt an, dass das Upgrade Teil einer Entwicklungsstrategie zur Deckung der Marktnachfrage ist.

Da die Ausrüstung in einer bestehenden Halle installiert wird und die Arbeiten voraussichtlich etwa fünf Monate dauern, handelt es sich bei dem Projekt wahrscheinlich um eine kurzfristige Kapazitätserhöhung statt um eine langfristige Greenfield‑Erweiterung – ein Muster, das Zulieferer in Rumänien und den benachbarten CEE‑Staaten genutzt haben, um schnell auf Aufträge zu reagieren und zugleich die Kapitalintensität moderat zu halten, so lokale Berichte.

Die €2,5‑Mio.-Linie von Stabilus ist ein konkretes Beispiel für fortgesetzte Investitionen von Tier‑1‑Zulieferern in Lackier‑ und Montagelinien in Rumänien – einem Land, das für europäische Automobilhersteller und Zulieferer nach wie vor ein wichtiger Low‑Cost‑Standort ist. Die bei den Behörden eingereichten Unterlagen und die jüngsten Finanzkennzahlen des Unternehmens rahmen das Projekt als Kapazitätskonsolidierung und Qualitätsverbesserung in Sânpetru und nicht als großen neuen Beschäftigungsschub ein.

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Quellen: Romania Insider, Monitorul Expres, ad‑hoc‑news