تلقت رومانيا عرضين لاستضافة مصنع جيجا للذكاء الاصطناعي على طراز الاتحاد الأوروبي وتدخل عملية الاختيار الوطنية الآن مرحلتها النهائية، قال وزير المالية ألكسندرو نازاري في 6 نوفمبر خلال قمة كونكورديا في بوخارست. «بعد ما يقرب من عام من الجهد، لدى رومانيا حاليًا عرضان على الطاولة لمصنع جيجا للذكاء الاصطناعي... آمل أنه بحلول نهاية العام سنتمكن من إنهاء الأمور بإعلان إيجابي»، قال نازاري للمؤتمر.
كيف يتماشى ذلك مع دفع الاتحاد لمصانع الجيجا
يأتي الإعلان في خضم دفع المفوضية الأوروبية والهيئة المشتركة EuroHPC لاختيار ما يصل إلى سبعة مراكز حوسبة كبيرة للذكاء الاصطناعي — ما يسمى مصانع الجيجا للذكاء الاصطناعي — المقصودة لزيادة قدرة التدريب والتعديل والاستدلال للنماذج المتقدمة في أوروبا. الدعوة التي أطلقتها المفوضية في 30 يوليو مدعومة بما يصل إلى 10 مليارات يورو من تمويل الاتحاد والدول الأعضاء ومقصودة لتحفيز ما لا يقل عن 20 مليار يورو من الاستثمار الخاص. يمكن لدول الأعضاء وتكتلات الصناعة التقدم لاستضافة هذه المرافق.
تنقسم عملية الشراء إلى دفعات ومراحل، مع مضاعفات حوسبة دنيا ونموذج تمويل من مرحلتين محددين في وثائق الدعوة؛ تم تعديل المواعيد النهائية للاقتراحات واسعة النطاق (الدفعة 2) والاقتراحات متوسطة النطاق (الدفعة 1) خلال خريف 2026 لمنح دول الأعضاء مزيدًا من الوقت لاستكمال التعهدات الوطنية. يَتخَيل إطار شراء EuroHPC قرارات منح في أوائل 2027 وتصعيد تشغيلي خلال أشهر من توقيع العقود.
ماذا يعني هذا للسوق
بالنسبة لشركات السيارات في أوروبا الوسطى والشرقية — الشركات المصنعة الأصلية وموردي المستوى الأول وبيوت البرمجيات — فإن توفر قدرة حوسبة سيادية أقرب سيُقصّر دورات تدريب النماذج، ويقلل قيود نقل البيانات عبر الحدود، ويخفض زمن الاستجابة لتدفقات العمل المعتمدة على السحابة. الشركات المصنعة التي تنتقل إلى بنى معرفة بالبرمجيات وبرامج متقدمة لمساعدة السائق/القيادة الذاتية تتطلب بشكل متزايد تجارب تدريب كبيرة ومتكررة وبيئات تحقق؛ إن الوصول إلى مصنع جيجا مدعوم من الاتحاد الأوروبي سيكون رافعة تشغيلية ملموسة.
بيان رومانيا بأن هناك عرضين هو أول إشارة تقدم ملموسة من دولة في أوروبا الوسطى والشرقية تسعى بنشاط لأن تستضيف مثل هذه القدرات الحاسوبية. إذا تم اختيار موقع روماني وضمنت التحالف الفائز وصول الحوسبة للمستخدمين الإقليميين، فقد يحصل موردو رومانيا وبلغاريا وصربيا والأسواق المجاورة على وصول بتكلفة أقل وضمان أعلى إلى نوع البنية التحتية للذكاء الاصطناعي التي تُركّز الآن في غرب أوروبا وأمريكا الشمالية. قد يسرع ذلك البحث والتطوير المحلي والتحقق من مجموعات أنظمة مساعدة السائق وظهور شركات أدوات ذكاء اصطناعي متخصصة للقطاع السيارات.
يبقى التوقيت ضيقًا. تجري عمليات الاختيار الوطنية بالتوازي مع دعوة EuroHPC؛ وأكد نازاري أن الإجراء الروماني تحرك بالتوازي مع الجدول الأوروبي وأن التفاصيل ستُكشف بمجرد اتخاذ القرارات الرسمية. لم تُنشر أسماء العارضين الدقيقة أو قيم العقود أو الجداول الزمنية أو الضمانات المتعلقة بالوصول الصناعي.
المركبات المتاحة فوراً على WorldTrader24 →
المصادر: AGERPRES، المفوضية الأوروبية
