据希腊媒体topontiki.gr和NewsAuto.gr报道，斯柯达在2026年前九个月的欧洲新车销量排名中攀升至第二位。在此期间，该捷克品牌在欧盟27个成员国及4个EFTA（欧洲自由贸易联盟）国家共注册新车666,798辆。德国依然是斯柯达最大的单一市场，交付量达178,300辆，同比增长15.9%。
这一成绩凸显了该品牌在大众集团中的战略分量——大众早在1991年便收购了这家捷克汽车制造商。FourWeekMBA在2026年对集团旗下十二个品牌的分析中，将斯柯达描述为集团在新兴市场和高性价比细分领域的主要增长引擎，并援引其2024年交付768,000辆、营收168亿欧元的数据。
增长势头并不局限于欧洲大陆。Motori.gr在回顾斯柯达前九个月涵盖销量与利润的表现时报道称，在欧洲之外，有一个市场已跃升为该品牌全球第四大市场——这标志着其全球版图正在不断扩大。
此次排名变化正值市场快速电动化之际。据《汽车新闻》（Automotive News）报道，纯电动汽车在12个欧洲主要市场10月份的新车注册量中占比达34%，其中德国的纯电动份额达到37%，燃油价格上涨和经济实惠的车型正加速市场告别内燃机的转型。斯柯达的高性价比定位使其恰好处在推动这一转型的亲民价格赛道之上。
对于经销商和买家而言，该品牌销量的激增意味着其在欧洲各大数字车市平台上的充足货源。诸如WorldTrader24.de这类拥有超过70,000辆汽车挂牌的欧洲市场平台，已成为贸易商采购高性价比车型库存、私人买家跨境比价的首选渠道。
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