比亚迪高管李柯（Stella Li）到访罗马尼亚考察增长机会，与该国当局就可持续出行的未来展开讨论。据《The Romania Journal》报道，会谈还涉及充电基础设施——包括比亚迪的技术如何助力电动出行在这个中东欧关键增长市场更快落地。

聚焦充电并非偶然。据Electrek报道，在预计今年晚些时候首发之前，比亚迪即将推出的多用途车（MPV）已在一辆轿运车上和该公司的一座闪充站被拍到。将新车型与专有充电技术相结合，正成为比亚迪欧洲战略的核心——罗马尼亚会谈表明，这家车企希望将整套方案带入中东欧市场，而不仅仅是展厅。

与整体市场的反差再鲜明不过。据InsideEVs报道，一家车企在悄无声息的交易中将旗下电动车快充桩出售给一家本土运营商，并退出了欧洲市场。当一些玩家收缩战线时，比亚迪正把充电作为战略资产重点投入——东欧各地的经销商和基础设施观察人士会将这种分化视为下一阶段竞争将在何处展开的风向标。

支撑这些雄心的电网也正获得新的支持。欧洲复兴开发银行（EBRD）以3000万欧元贷款支持保加利亚扩大电池储能，推动电网级储能和可再生能源并网。这一承诺恰逢保加利亚消费者的敏感时刻：《Newsweek România》报道，家庭和供热供应商的天然气价格上涨了32.5%，国家监管机构还定于2027年1月1日起着手处理家庭电价和供暖价格。更多的储能容量应能让可再生能源在能源结构中获得更大空间——这既是稳定能源成本的基础，也是电动车普及所依赖的充电网络的基础。