拉脱维亚已批准特斯拉的Full Self-Driving（Supervised）系统，特斯拉欧洲公司确认其“即将推出”。这一决定使拉脱维亚成为第十个批准该驾驶辅助套件的欧盟国家，也是全球第18个市场——正如行业报道所指出的，这还是第十个支持由荷兰一项裁决所开辟批准路径的欧盟国家。此次放行正值汽车制造商、充电基础设施运营商和地区政府持续在欧洲扩张电动车网络之际，将这一行业最具争议的软件产品之一带到了波罗的海的道路上。

此次批准并非未经审查。据拉脱维亚电动车媒体Uzlādēts报道，拉脱维亚道路交通安全管理局CSDD在当地道路上测试了该系统，并发现三个主要问题：不遵守交通信号灯、选错车道以及未能适应限速变化。尽管如此，监管机构仍予以批准，但将这些发现记录在案，作为对该系统当前局限性的明确声明。

CSDD还发布了一项其意义远超拉脱维亚国界的季节性警告：在拉脱维亚的环境条件下，雪、泥浆和融雪盐可能干扰该系统——对于冬季漫长的国家而言，这是一个实用的提醒。这种表述与美国部分报道对该技术的呈现方式形成鲜明对比，凸显出欧洲的批准正附带本地限制条件而来。该地区的驾驶者应从字面上理解“Supervised（监督版）”的含义，尤其是在冬季条件下。

对于拉脱维亚车主来说，实际操作很简单：FSD（Supervised）每月费用为99欧元，通过OTA空中升级激活。其商业影响则更为深远。该地区的经销商和进口商越来越多地交易那些功能与使用成本由软件授权而非仅由硬件定义的车辆，这也是为什么欧洲大型市场平台上功能透明的车源信息已成为行业交易与购车者的天然起点。

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