Hırvatistan Ekim'de 4.909 yeni otomobil satışı kaydetti; yılın aynı dönemine göre yüzde 4,8'lik bu düşüş ilk bakışta soğuyan bir pazar gibi okunuyor. Bir daha bakın: yılbaşından bu yana toplam 63.177 adede ulaşıldı — yüzde 3,7 artış ve yılın bu aşaması için yeni bir rekor. Adriyatik pazarının yolu bitmiyor — sadece hâlâ rekor temposunda tutulan bir turda bir vites düşürdü.
Ayın asıl anlatıcı rakamı ise düşüş değil, sıralamada tırmanan yeni gelen. Çinli marka Omoda, Hırvatistan'ın marka Top 10'una girdi — 5 modeli de bir adım ileri giderek model tablosunda dördüncü oldu. Bu boyuttaki bir pazarda böyle bir varlık sıralamayı hafifçe oynatmaz; yeniden çizer — ve uzun süredir Hırvat zirvesine hükmeden markalar, kendilerini hızla yükselen bir meydan okuyucuyla podyumu paylaşırken buluyor.
Ekim'deki bu yumuşak dönem kıtasal bağlam da gerektiriyor. JATO'ya göre Avrupa yeni otomobil pazarı Eylül'de güçlü filo faaliyetinin, elektrifikasyonlu araçlara artan bireysel talebin ve rekabetçi BEV tekliflerinin çoğalmasından yararlandı. Bu güçlenen tablo karşısında Hırvatistan'ın tek aylık gerilemesi bir uyarı ışığından çok bir nefes molası gibi görünüyor — bir çöküşün başlangıcı değil, rekor bir yılın içindeki tek serin ay.
Bu arada Hırvatistan'ın tedarikçi tabanı, Zagreb borsasından ters sinyal veriyor. Ana Hırvat borsa endeksleri çarşamba günü işlem seansında yükselerek dört günlük düşüş serisine son verdi; güç transformatörü üreticisi Koncar D&ST ve otomobil parçaları üreticisi AD Plastik yükselişe öncülük etti. AD Plastik yeni anlaşmalarla fırladı — tescil tablosu mola verirken bile Hırvat tedarikçilerin yeni işler kapattığının kanıtı.
Hırvatistan sıralamalarında Omoda 5'in yükselişi gözünüzü kapsın ya da Ekim'in daha yumuşak rakamları pazarlık için uygun bir an işaret ediyor olsun, akıllıca hamle pazarın gerçekte sunduklarını karşılaştırmak. Araç arayan okurlar, 70.000'den fazla araç sunan Avrupa'nın pazar yeri WorldTrader24'te olağanüstü koşullarda olağanüstü araçlar bulabilir.
