Inalfa Roof Systems официально открыла новый Центр общих услуг и технический центр в CTPark Trnava на западе Словакии. Объект консолидирует техническую поддержку, инженерные, контроль качества и валидационные функции для европейских операций компании; Inalfa сообщила, что долгосрочная инвестиция превышает €10 млн.

Что содержит центр

Центр включает комплекс специализированных испытательных помещений — акустическую камеру, тёмную камеру для испытаний остекления и освещения, а также климатические/температурные камеры для испытаний на выносливость и экологической валидации — что позволяет Inalfa проводить валидацию кровельных систем и люков собственными силами, а не отправлять компоненты в сторонние лаборатории. Площадка обеспечит техническую базу для более чем 100 высококвалифицированных специалистов, сообщили в компании.

Строительство заняло 245 дней, и Inalfa охарактеризовала проект как стратегическое дополнение к имеющемуся в Словакии производственному присутствию (компания уже эксплуатирует завод в Краковянах с 2010 года). Жорж Андари, президент и генеральный директор Inalfa Roof Systems, сказал, что новый центр в Трнаве «гораздо больше, чем вспомогательная функция», и назвал его «двигателем, который повышает эффективность, согласованность и постоянное совершенствование по всей компании».

Что это значит для рынка

Центр в Трнаве усиливает инженерные и валидационные мощности в регионе, который давно важен для сборки автомобилей и поставщиков комплектующих. Приближение испытаний и разработок к клиентам и местным производственным кластерам, по мнению Inalfa, обеспечит более быстрые циклы валидации и более тесную интеграцию с временными графиками разработки OEM — факторы, имеющие значение по мере того как поставщики сталкиваются с растущим давлением по сокращению сроков поставки и увеличению локализации инженерных работ. Компания отметила промышленную традицию Трнавы, стратегическое расположение и местный кадровый потенциал как причины инвестиций.

Для Центральной и Восточной Европы открытие сигнализирует о дальнейшем повышении уровня поставщиков: НИОКР, испытания и технические услуги всё чаще размещаются в ЦВЕ, а не только производственные линии. Это помогает сохранять более высоко‑ценную инженерную деятельность в регионе и поддерживает местную экосистему поставщиков, что, в свою очередь, делает расположенные рядом сборочные заводы более устойчивыми к узким местам в квалификации и разработке.

Шаг Inalfa также вписывается в более широкую тенденцию расширения европейских технических центров у поставщиков первого уровня для поддержки электрифицированных транспортных средств и сложных архитектур «body‑in‑white», которые требуют более тесной интеграции между механикой, остеклением, освещением и системами комфорта салона.

B2B-рынок автомобилей на WorldTrader24 →

Источники: TASR (Teraz.sk), Trnava‑Live.sk