Литва не приходит на ум в ряду автомобильных заводов региона, однако её позиции в производстве автокомпонентов не так-то легко игнорировать. Решение Continental AG в 2018 году построить завод высокоточной автомобильной электроники до сих пор остаётся крупнейшим greenfield-инвестиционным проектом в стране. Этот ориентир многое говорит о месте Литвы в европейской цепочке поставок автопрома — не на линии окончательной сборки, а в электронике, которая её питает.
При этом завод Continental не был единичной ставкой. Экономические обзоры Литвы указывают на второго немецкого производителя светотехники, работающего в стране, что формирует в Балтии небольшой, но заметный след немецких поставщиков. Два инвестора — это ещё не кластер центральноевропейского масштаба, но они показывают, что Литва — больше, чем сноска, а высокоточная электроника — это как раз то производство с высокой добавленной стоимостью, где ценится инженерное качество, а не объёмы.
Развитие производства также происходит на фоне оживлённой европейской активности в сфере сделок. В своём последнем еженедельном обзоре Tech.eu насчитал по Европе за прошлую неделю более 60 раундов финансирования на общую сумму свыше €1,3 млрд, а также более 10 экзитов, сделок M&A и связанных публикаций. Обзор охватывает технологический сектор в целом, а не только автомобильный, но он показывает, сколько капитала циркулирует на рынках, где работают литовские поставщики электроники — и их потенциальные конкуренты.
