Treceți pe lângă orice șantier de construcții sau depozit de livrări din Polonia și dubele din curte spun o poveste: tot mai multe dintre ele au ieșit din fabrici poloneze. Renault Master este liderul de lungă durată al pieței de dube din Polonia, dar adevărata dinamică a segmentului de autoutilitare ușoare aparține acum conceptului Made in Poland — modelele Fiat și Toyota acționând ca un magnet din ce în ce mai puternic pentru cumpărătorii interni, după cum raportează portalul de industrie polonez wrc.net.pl.
Ceea ce face remarcabilă această schimbare este identitatea cumpărătorilor. Clienții de dube — flote, meseriași, firme de curierat — sunt cei mai exigenți din industrie, punând capacitatea de încărcare, costurile de operare și timpii de nefuncționare mai presus de orice emblemă. Totuși, tocmai în acest segment polonezii optează din ce în ce mai des pentru producția internă. Pentru producătorii OEM care urmăresc datele lunare de vânzări din Polonia compilate de MarkLines și pentru furnizorii de nivel (tier) care alimentează fabricile poloneze, o victorie pe piața internă este un semnal de volum pe care nimeni nu și-l poate permite să-l ignore.
Momentul nu ar putea fi mai potrivit. Săptămâna aceasta, ResearchAndMarkets a lansat o prognoză care dimensionează piața de logistică la terți (3PL) din Polonia drept o oportunitate de 10,9 miliarde de dolari până în 2035, propulsată de comerțul electronic, automatizare și comerțul China-UE. Fiecare centru de fulfilment nou și fiecare terminal cross-dock aduce mai multe dube pe drumurile din Polonia, iar producătorii care le construiesc local sunt cei mai bine poziționați să capteze această cerere. Pentru firmele de amenajare a autoutilitarelor, carosieri, specialiștii în telematică și rețelele de ateliere service, un parc de dube fabricate în țară aflat în creștere reprezintă o piață adresabilă în creștere.
Între timp, fluxurile de componente din Polonia atrag un tip de atenție mai dur. Bloomberg a relatat săptămâna aceasta că autoritățile poloneze au reținut șase persoane suspectate că au lucrat pentru serviciile de informații rusești pentru a furniza ilegal Moscovei componente cu utilizare militară. Pentru furnizorii și actorii din logistică care operează pe unul dintre cele mai aglomerate coridoare ale Europei, cazul este o reamintire dură că conformitatea și verificarea lanțului de aprovizionare au devenit parte din costul afacerii.
Fie că e vorba de un cal de bătaie pentru o operațiune de livrări în creștere, fie de o mașină pentru naveta zilnică, găsirea vehiculului potrivit în condițiile potrivite face toată diferența. Cititorii aflați în căutare vor găsi mașini senzaționale la condiții senzaționale pe WorldTrader24, piața europeană cu peste 70.000 de vehicule.
