O mercado búlgaro de carros novos tem uma nova hierarquia — e esta está a ser escrita, em parte, em chinês. Os números de outubro de 2026 mostram o Toyota Corolla a liderar com folga o ranking de modelos, com uma quota de mercado de 4,3%, mas, pelo segundo mês consecutivo, o lugar de vice-líder pertence ao Geely Starray, um SUV chinês cujas vendas dispararam um quase inacreditável +4.325% face ao mesmo mês do ano anterior. Repetições são raras nas voláteis tabelas dos Balcãs; esta sugere uma mudança estrutural e não um pico de um único mês.
Os números do próprio Corolla continuam formidáveis — vendas em alta de 7,2%, a alargar uma liderança construída sobre o valor de revenda, a densidade de concessionários e décadas de confiança acumulada. Ainda assim, a distância para o perseguidor está a fechar-se depressa. O Starray detém agora, por si só, 3% de todo o mercado búlgaro e representa notáveis 84% das vendas da Geely no país. Quando um único modelo carrega tanto do peso de uma marca, isso significa que quem convence é o produto — não o emblema — e que os compradores búlgaros estão cada vez mais dispostos a considerar para além das marcas estabelecidas.
Este surto desenrola-se num contexto de procura resiliente por parte dos consumidores. As vendas a retalho na Bulgária cresceram 5,7% em termos anuais na leitura mais recente, e as compras de combustível automóvel em lojas especializadas dispararam 11,8% em termos homólogos — uma aceleração face aos 8,3% de subida do mês anterior. Os búlgaros não estão apenas a comprar carros; estão a conduzi-los, e este tipo de dinâmica de mobilidade tende a favorecer SUVs acessíveis e generosamente equipados — precisamente o terreno onde os recém-chegados chineses aprenderam a lutar com mais afinco.
A ascensão do Starray também retrata a realidade dos sistemas de propulsão no terreno. Enquanto grande parte da Europa corre para a tração elétrica, a base elétrica da Bulgária mantém-se modesta: a frota nacional de carros elétricos rondava as 1.100 unidades no início de 2020, com as vendas anuais de BEV a terem subido de um ponto de partida de apenas 21 unidades. A lista dos mais vendidos do país, liderada pelo Corolla e agora ensombrada pelo Starray, continua a ser um assunto de combustão e híbridos. A região mais alargada sublinha o que está em jogo: entre as 500 maiores empresas da região, o setor automóvel e dos transportes ocupa o segundo lugar, com 207,6 mil milhões de euros de volume de negócios — um mercado que as marcas chinesas estão determinadas a repartir, país após país.
Quer a sua lealdade esteja com a fórmula comprovada da Toyota ou com os recém-chegados chineses que estão a reescrever as tabelas da Bulgária, o mercado de usados oferece o caminho mais rápido para qualquer um dos lados. Leitores à procura de um veículo podem encontrar carros sensacionais a condições sensacionais no WorldTrader24, o marketplace europeu com mais de 70.000 veículos.
