De elektrische strategie van Škoda ontwikkelt zich tot een schoolvoorbeeld van portfoliobeheer. Brancherapporten laten zien dat het Tsjechische merk profiteert van een elektrische line-up die de belangrijkste Europese marktsegmenten bestrijkt, waarbij de Elroq en Enyaq hoge verkoopvolumes genereren. Die breedte weerspiegelt zich al in de positie van het merk: zoals EastAutoNews meldde, is Škoda opgeklommen naar de tweede plaats in Europa.
De volumemotor blijft het gevestigde duo. Vooral de Elroq drijft het Europese succes van het merk aan, terwijl de Enyaq daarnaast nog steeds sterke verkopen levert. Samen geven de twee modellen Škoda geloofwaardige elektrische aanbiedingen in precies de segmenten waar Europese kopers daadwerkelijk shoppen.
De volgende stap is breedte. Met de Epiq en Peaq wil Škoda extra klanten aantrekken en kopersgroepen bereiken die het huidige gamma nog niet dekt. Als de Elroq en Enyaq het concept al hebben bewezen, dan zijn de nieuwkomers ontworpen om de brede segmentdekking om te zetten in een duurzame groeicurve op de Europese markt.
Het contrast met de bredere industrie kan nauwelijks groter zijn. Analisten van World Politics Review betogen dat jaren van onvoldoende investeringen en mislukt industrieel beleid Europese autobouwers hebben achtergelaten in hun strijd om te concurreren met Chinese import — druk die EastAutoNews heeft gevolgd terwijl Chinese merken hun Europese aandeel naar de grens van 8 procent duwden. Tegen die achtergrond lijkt Škoda's elektrische gamma over alle segmenten minder op een gelukkige speling van het lot en meer op een bewust antwoord op de vragen die de Europese beleidsfalingen hebben opgeroepen.
