Škodina se električna strategija pretvara u udžbenički primjer upravljanja portfeljem. Izvješća iz industrije pokazuju da češka marka ima koristi od električne palete koja pokriva ključne segmente europskog tržišta, pri čemu Elroq i Enyaq ostvaruju visoke prodajne volumene. Ta se širina već odražava u poziciji marke: kako je EastAutoNews izvijestio, Škoda se popela na drugo mjesto u Europi.
Za obujam prodaje i dalje je zadužen etablirani dvojac. Elroq posebice pokreće europski uspjeh marke, dok Enyaq uz njega nastavlja ostvarivati snažnu prodaju. Zajedno ta dva modela Škodi daju vjerodostojnu električnu ponudu upravo u segmentima u kojima europski kupci zapravo kupuju.
Sljedeći je korak širina. Modelima Epiq i Peaq Škoda namjerava privući dodatne kupce i dosegnuti skupine kupaca koje trenutačna paleta još ne pokriva. Ako su Elroq i Enyaq dokazali koncept, novi su modeli osmišljeni da široku pokrivenost segmenata pretvore u trajnu krivulju rasta na europskom tržištu.
Kontrast sa širom industrijom jedva bi mogao biti oštriji. Analitičari World Politics Reviewa tvrde da su godine nedovoljnih ulaganja i propale industrijske politike europske proizvođače automobila ostavile u teškoj borbi s kineskim uvozom — pritisak koji je EastAutoNews pratio dok su kineski brandovi svoj europski udio gurnuli na prag od 8 posto. Na toj pozadini Škodina električna paleta koja pokriva sve segmente djeluje manje kao sretna okolnost, a više kao promišljen odgovor na pitanja koja su otvorili europski promašaji u politici.
