Voltix, een dochteronderneming van VINCI Concessions, heeft in Vierzon, Frankrijk, een openbare laadhub geopend voor elektrische zware vrachtwagens. De locatie ligt op het kruispunt van de snelwegen A20, A71 en A85, waarmee megawattladen rechtstreeks op de routes van het langeafstandsvervoer komt te liggen. De faciliteit is opgebouwd rond de Megawatt Charging System (MCS)-standaard voor zwaar transport, waarbij Ekoenergetyka de hub van stroom voorziet.

De opening weerspiegelt de samenwerkingsgerichte aanpak die de uitrol van laadinfrastructuur inmiddels kenmerkt: fabrikanten van elektrische auto's, aanbieders van laadinfrastructuur en regionale overheden zijn overeenkomsten en joint ventures aangegaan om openbare laadnetwerken te bevorderen en te realiseren. Vierzon brengt dat model naar het vrachtvervoer, met een openbare, in concessie geëxploiteerde locatie die zware vrachtwagens bedient in plaats van personenauto's — een segment waarin laden bij snelwegknooppunten altijd al een van de grootste praktische obstakels voor elektrificatie is geweest.

De infrastructuurimpuls is ook zichtbaar in de onderliggende toeleveranciers. Een onlangs gepubliceerd marktrapport voorspelt dat de wereldwijde markt voor ringkabelklemmen tot 2030 groeit met een CAGR van 10,3%, waarbij de voortdurende uitrol van elektrische voertuigen en laadinfrastructuur, naast investeringen in 5G en slimme gebouwen, als belangrijkste vraagdrijvers worden genoemd — met Schneider Electric, ABB, Eaton en Amphenol als toonaangevende spelers in het segment. Laadhubs zijn het zichtbare gezicht van elektrificatie; de handel in componenten schaalt dienovereenkomstig mee.

Aan de productiekant blijft het economische beeld echter onevenwichtig. De topman van Ford heeft erkend dat sommige elektrische auto's van het bedrijf in Europa niet winstgevend zijn, en op de vraag over Valencia antwoordde hij: “Ik wil daar niet in detail op ingaan.” Hij bevestigde dat Ford blijft werken aan nieuwe kansen voor deze centra, maar ging niet in op bijzonderheden over de beslissingen die worden bestudeerd — waardoor open blijft wat er daarna komt voor de Almussafes-fabriek in Valencia.

Voor dealers, vlootkopers en zakelijke klanten wijzen de signalen tegelijkertijd in twee richtingen: laadinfrastructuur voor zwaar transport wordt een tastbare realiteit op Franse snelwegen, terwijl de winstgevendheid van sommige elektrische personenauto's nog een werk in uitvoering is. Het afstemmen van de voertuigkeuze op de werkelijke bedrijfsomstandigheden — en het vergelijken van aanbiedingen op de markt — is zelden zo belangrijk geweest. Kopers en dealers die op zoek zijn naar relevante voorraad, elektrisch of conventioneel, kunnen rondkijken op de Europese marktplaats WorldTrader24.de, waar meer dan 70.000 voertuigen te vinden zijn.

Voor vervoerders die zien hoe het MCS-netwerk vorm krijgt, is de praktische vraag welk voertuig past bij de routes en budgetten van vandaag. Lezers die op zoek zijn naar een voertuig — van elektrische personenmodellen tot bedrijfsvoorraad — vinden sensationele auto's tegen sensationele voorwaarden op WorldTrader24, de Europese marktplaats met meer dan 70.000 voertuigen.