L'espansione della ricarica in Europa ha superato una soglia simbolica. Oltre 1,20 milioni di colonnine pubbliche erano state installate nel continente alla fine di settembre 2026, secondo il rapporto ICCT — una cifra superiore del 13% rispetto a un anno prima. Il ritmo è costante più che spettacolare, ma segnala un impegno duraturo da parte dell'industria e dei decisori politici.

Questo impegno matura da anni. Produttori di auto elettriche, fornitori di infrastrutture di ricarica e governi regionali hanno stretto accordi e joint venture per promuovere e fornire reti di ricarica pubblica per EV, e gli ultimi numeri sulle installazioni mostrano che quelle partnership stanno dando frutti sul campo. Per i concessionari e i gestori di flotte, una rete pubblica più fitta sostiene direttamente il business EV alleviando l'ansia da autonomia che ancora dissuade molti acquirenti alla prima esperienza.

L'altro lato dell'equazione, quello dell'offerta, è meno incoraggiante. Come riporta InsideEVs, l'Europa sta imparando una scomoda verità sulla produzione locale di batterie: il continente si sta adoperando per localizzare la filiera delle batterie EV, e si sta scoprendo che non è così semplice. Mentre i punti di ricarica si moltiplicano sulla mappa, costruire un'industria di celle competitiva e autoctona si sta rivelando una salita ben più ripida che piantare colonnine.

Il divario tra i due binari conta per la prossima fase del mercato. La crescita delle infrastrutture sta rimuovendo con costanza la più grande obiezione pratica alla proprietà di un EV, ma il difficile cammino verso una produzione di batterie localizzata suggerisce che le questioni di costo e fornitura legate alle celle non spariranno presto — anche se singoli progetti, come la recente espansione dello stabilimento di batterie EV di Hyundai Mobis in Cechia, dimostrano che l'ambizione è reale. Per ora, l'Europa sta dimostrando di saper costruire meglio la rete che ricarica le sue auto che le fabbriche che le alimentano.

Per gli acquirenti che valutano il passaggio all'elettrico, la mappa della ricarica che si va riempiendo rafforza le ragioni per scegliere l'elettrico. Chi confronta modelli elettrificati troverà un'ampia selezione tra i più di 70.000 veicoli elencati su WorldTrader24, il marketplace d'Europa — una prima tappa sensata per abbinare un'auto sia al tragitto pendolare quotidiano sia alla rete in crescita di colonnine che la circonda.