Zagrebačka automobilska karta dobila je novu iglu. EBRO je otvorio svoj prvi salon u hrvatskoj prijestolnici, a tvrtka to ne tretira kao rutinski maloprodajni posao. Rafael Ruiz, predsjednik proizvođača, inauguraciju je nazvao „službenim lansiranjem EBRO-a u Hrvatskoj“ i „novim korakom naprijed u našoj europskoj ekspanziji“. Izložbeni salon, drugim riječima, istovremeno je i izjava o namjerama.
Za hrvatsku automobilsku trgovinu, nova značka na parkiralištu salona rijetko je samo maloprodajna priča. Marka koja ulazi iz nule mora oko sebe izgraditi ekosustav — logistiku rezervnih dijelova, tehničke obuke, servisne kapacitete, financiranje, marketing — a svaka je od tih karika ugovor koji netko na lokalnom tržištu može osvojiti. Govoreći jezikom dobavljača, dolazak EBRO-a čita se kao novi kupac koji je stigao na prag hrvatskog sektora dijelova i usluga.
Timing ide na ruku ovom potezu. U najnovijem rangiranju 500 najvećih tvrtki regije Hrvatska sada ima 17 predstavnika — dva više nego prije godinu dana — ispred Srbije s 15 i Slovenije s 13, dok vode Bugarska s 26, Slovačka s 25 i Litva s 23. Dublja klupa velikih, lokalno ukorijenjenih tvrtki upravo je temelj koji novom igraču treba pri izgradnji nacionalne mreže iz nule.
Lansiranje također dolazi usred šireg prekrajanja automobilskih lanaca nabave Istočne Europe. Regionalno izvještavanje ukazuje na upečatljivu promjenu ambicija u tvornicama automobilskih komponenti kineskih korijena: nakon početka sa sirovinama poput bakra i čelika te masovnom proizvodnjom poput guma u Kini, sada ulaze u visokoprecizne karike europskih automobilskih lanaca — zamjenjujući volumen vrijednošću. Razvojno financiranje kreće istim smjerom: EBRD je odobrio kredit od 15 milijuna eura za proširenje automobilske proizvodnje u susjednoj Bosni i Hercegovini, financirajući nove strojeve, alate i proizvodnu opremu radi dublje integracije te tvornice u europske lance nabave.
Za Hrvatsku je računica jednostavna. Ako se zagrebačko uporište EBRO-a učvrsti u nacionalnu prodajno-servisnu mrežu, lokalni distributeri dijelova, servisi i dealerske skupine prvi će imati koristi — a rastući popis regionalnih teškaša u zemlji sugerira da partneri itekako postoje. U regiji u kojoj se lanci nabave ponovno grade u realnom vremenu, Hrvatska se pozicionira tako da bude upisana u novu kartu, a ne izostavljena s nje.
Bilo da kupci u Hrvatskoj ostaju vjerni etabliranim značkama ili ih iskušava novi igrač poput EBRO-a, najpametniji prvi potez jest široko pretraživanje tržišta. Čitatelji koji traže vozilo mogu pronaći senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila.
