Ovaj tjedan industrijski izvještaji potvrdili su da je Gotionov projekt baterija u južnoj Slovačkoj, u Šuranima, dobio izravnog industrijskog partnera: baterijsko odjeljenje Volkswagena, PowerCo, preuzima udio u lokaciji kao dio šire suradnje na tri lokacije. Potez povezuje procijenjeno ulaganje od oko 480 milijuna eura i planirani godišnji kapacitet ćelija od oko 8,4 GWh s projektom u Šuranima, unapređujući lokalno središte opskrbe baterijama za električna vozila.
Pojedinosti ugovora i kronologija
Širi sporazum između Gotiona i Volkswagena/PowerCoa prvi je javno objavljen 28. rujna 2026., kada je Volkswagen najavio da će produbiti suradnju s Gotionom kroz tri zajednička ulaganja koja obuhvaćaju Valenciju (Španjolska), Šurany (Slovačka) i Kenitru (Maroko). PowerCo se obvezao uložiti otprilike 470 milijuna eura kako bi preuzeo manjinske udjele u Gotionovim projektima, dok se Gotion obvezao na ulaganja na španjolskim i slovačkim lokacijama. Voditelj tehnologije Volkswagena Thomas Schmall opisao je aranžman kao „veliko postignuće za obje tvrtke koje nas približava vrhu električne mobilnosti”.
Slovački industrijski izvori i lokalno izvještavanje početkom studenoga 2026. potvrdili su brojke za Šurany — okvirni iznos od oko 480 milijuna eura i približno 8,4 GWh godišnjeg izlaza ćelija — te naveli da pripremni radovi na lokaciji i koraci dobivanja dozvola traju dok se projekt prebacuje u zajedničku strukturu Gotion–PowerCo. Lokalno izvješćivanje također bilježi protivljenje zajednice i tekuće postupke procjene utjecaja na okoliš oko Šurany.
Što to znači za tržište
Za Srednju i Istočnu Europu komercijalni učinak je neposredan: tvornica ćelija povezana s baterijskom kompanijom proizvođača originalne opreme povećava šanse da veći udio vrijednosti EV baterija ostane lokalno. Slovačke mreže dobavljača — proizvođači metalnih prešanja, proizvođači komponenti za hlađenje i baterijske pakete, proizvođači alata i automatizacije — mogle bi dobiti novu potražnju ako tvornica postigne navedeni kapacitet od 8,4 GWh. Regionalni dobavljači i pružatelji logističkih usluga već označavaju projekt u Šuranima kao kratkoročnu priliku za nabavu.
Istovremeno, aranžman PowerCo–Gotion naglašava promjenu načina na koji europski proizvođači osiguravaju opskrbu baterijama: zajednička ulaganja s etabliranim proizvođačima ćelija, uključujući kineske partnere, umjesto potpuno domaćih proizvođača ćelija. Taj model smanjuje dio kapitalnih i izvedbenih rizika za OEM‑ove, ali također produbljuje komercijalne veze između kineske baterijske tehnologije i europske proizvodnje. Stoga sporazum ima značenje ne samo za industrijsku kartu Slovačke nego i za europsku lokalizaciju baterija i dinamiku cijena u EU.
Brzina kojom će Šurany ublažiti europski manjak ćelija ovisi o izdavanju dozvola, tempu izgradnje i ramp‑upu — ali snaga kupca povezanog s OEM‑om kao što je PowerCo olakšava finalizaciju ugovora s dobavljačima, priključaka na mrežu i financiranja. Kontakti iz industrije navode da će projekt pomno pratiti ostali OEM‑ovi i Tier‑1 dobavljači koji se nadaju ponuditi pakete opskrbe.
VW modeli i ponude na WorldTrader24 →
Izvori: Reuters, Electrive, AutomotiveNews Slovakia, HlavneSpravy
