Europska komisija je projekt prerade tvrtke Verde Magnesium Industries u Beiușu, Rumunjska, uvrstila na svoj drugi popis strateških projekata prema Zakonu o kritičnim sirovinama, oznaku usvojenu 9. listopada 2026. Komisija navodi da novi popis obuhvaća 46 projekata u 16 država članica namijenjenih jačanju europskog vađenja, prerade i recikliranja materijala uključujući magnezij.
Opseg projekta i vremenski okvir
Verde Magnesium — koje je Komisija već navela kao zagovaratelja vađenja u ožujku 2025. — sada je u listopadskom aneksu zabilježeno kao projekt prerade. Dokumenti tvrtke i izvještaji pokazuju da developer planira početnu "matičnu" tvornicu kapaciteta 360 tona godišnje u Beiușu, otprilike 15 km od nalazišta brucita Budureasa, nakon čega slijedi fazna ekspanzija do kapaciteta talilišta do 30.000 tona godišnje do 2030. Izbor Komisije objavljen je 9. listopada 2026., a o tome se izvijestilo 11. listopada 2026.
Verde Magnesium SRL je uzela koncesije na dva zemljišta ukupne površine 4,17 hektara u Parku za pametnu specijalizaciju Beiuș (koncesije zabilježene u studenom 2025. i ponovno 25. svibnja 2026.) i povezala je drugu koncesiju s investicijskom obvezom od 51 milijun leja (oko 10 milijuna €). Tvrtka je u rujnu 2026. otvorila postupke nabave za opremu i liniju kalcinacije te pokrenula postupak konkurentne nabave 4. studenoga 2026. za aluminotermičku i opremu za pripremu materijala.
Što oznaka strateškog projekta donosi
Status strateškog projekta ne dodjeljuje automatski sredstva EU, ali donosi pojednostavljen okvir izdavanja dozvola i potporu Komisije u pronalaženju financija te u usklađivanju dobavljača s kupcima. Prema CRMA okviru koji je usvojila Komisija, rokovi izdavanja dozvola za projekte označene strateškima su skraćeni: pravila predviđaju maksimalne rokove izdavanja dozvola do 27 mjeseci za projekte vađenja i 15 mjeseci za ostale projekte, zajedno s alatima za usklađivanje tržišta koji pomažu osigurati preuzimanja proizvodnje i financiranje.
Što to znači za tržište
Magnezij je naveden među 14 strateških sirovina koje je Komisija istaknula kao prioritete za 2030.; metal se koristi za smanjenje mase vozila, aluminijsko‑magnezijske legure i (u nekim novim konceptima) za baterijske i strukturne komponente. Lokalna linija prerade u Rumunjskoj opskrbila bi materijal koji se danas u velikoj mjeri prerađuje izvan EU, i — ako Verde ostvari svoj vremenski plan širenja — mogla bi povećati europski kapacitet prerade u smjeru ciljeva CRMA za domaću rafinaciju i konverziju do 2030. Ovi ishodi izvedeni su iz Komisijinog popisa projekata i Verdeovog objavljenog vremenskog plana; trebaju se smatrati vjerojatnim učincima, a ne zajamčenim rezultatima.
Za proizvođače vozila i dobavljače u Srednjoj i Istočnoj Europi, bliži izvor rude magnezija i metala mogao bi smanjiti izloženost teretnim troškovima i rokovima isporuke za komponente u kojima se koriste magnezijske legure, te ponuditi lokalno provjerljivu opskrbu kupcima koji nastoje ispuniti EU pravila o podrijetlu i dekarbonizaciji. Oznaka Strateškog projekta nastoji učiniti projekte bankabilnijima i brže prolaznim kroz izdavanje dozvola, što je važno za automobilske lance opskrbe koji se suočavaju i s nestašicom materijala i s rastućim regulatornim pritiskom da se izvori nalaze unutar EU. To je izvednica temeljena na izjavljenim ciljevima Komisije i lokaciji i vremenskom okviru projekta.
Električna vozila na WorldTrader24 →
Izvori: European Commission, IndustryArsenal, Ziua de Cluj, CriticalStrategicMetals
