Mađarske vlasti privremeno su zaustavile planirano proširenje postrojenja za spremnike elektrolita u kompleksu baterija tvrtke Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) pokraj Debrecena, u razvoju koji dodaje nove regulatorne zapreke jednom od najvećih europskih ulaganja u baterije.
Što se dogodilo
Ured županije Hajdú‑Bihar obustavio je postupak upravljanja gradnjom za predloženi HJF07a park spremnika elektrolita tvrtke CATL na temelju činjenice da je povezani predmet pred okolišnim tijelom i dalje otvoren. Odluka županije donesena je 14. listopada, a upravna obavijest objavljena je krajem tog mjeseca, izvijestio je mađarski poslovni dnevnik Világgazdaság 7. studenoga 2026.
Obustava znači da CATL ne može započeti izgradnju parka spremnika dok odluka okolišnog tijela u zasebnom postupku ne postane pravomoćna. Világgazdaság je naveo da je radnja uslijedila nakon što je tvrtki izrečena novčana kazna od 50 milijuna forinti zbog upravljanja dijelovima lokacije na način koji se razlikovao od njezine dozvole za uporabu okoliša; CATL se žalio na tu kaznu, a žalba je pred drugostupanjskim tijelom. U članku se dodaje da bi planirani park spremnika zauzimao oko 1.454 četvorna metra.
Loklano protivljenje i širi kontekst
Obustava dozvole dolazi usred nove runde lokalnih prosvjeda i pojačanog nadzora oko projekta CATL‑a. Izvještavanje na engleskom jeziku navodi da su građanske skupine organizirale prosvjede u Debrecenu 5.–6. studenoga tijekom konferencije industrije baterija i posjeta lokaciji, a prosvjednici su zahtijevali stroži nadzor podzemnih voda i dozvola za korištenje vode na lokaciji. To izvješće također je istaknulo opseg šireg ulaganja — navodeći iznos od 3.000 milijardi forinti za cjelokupni projekt — i navelo da je izlaz prve faze ćelija od 40 GWh rezerviran od strane europskih proizvođača automobila. Izvještavano je da su probni radovi unutar zgrade za ćelije u tijeku, dok se daljnje faze suočavaju s oštrijim lokalnim pregledom.
Sama tvrtka CATL prethodno je najavila da je započela probnu proizvodnju na linijama za ćelije u Debrecenu 22. rujna 2026.; tvrtka je rekla da su ti pokusi namijenjeni potvrdi opreme i procesa prije serijske proizvodnje.
Što to znači za tržište
Obustava dozvole vjerojatno će usporiti naknadne građevinske radove u Debrecenu — posebno infrastrukturu koja nije vezana uz ćelije, a podupire masovnu proizvodnju ćelija, poput skladištenja i rukovanja elektrolitom. Za proizvođače automobila koji su već rezervirali raspodjele ćelija za volumene prve faze, neposredni utjecaj može biti ograničen ako probni radovi i operacije modula prema pakiranju nastave. No svako produljenje regulatornog zastoja za sekundarne objekte moglo bi zakomplicirati planove za povećanje kapaciteta proizvodnje ćelija i vremenski raspored isporuka većih količina za proizvodne trake vozila u regiji.
Za dobavljače i regionalne političare, ovaj slučaj naglašava kako okolišne dozvole, zabrinutosti zajednice i strože provedbe mogu postati presudni čimbenici strategija lokalizacije baterija — čak i nakon što su izdane dozvole za zauzimanje prostora i započeli probni radovi. Korištenje od strane županije promjene zakona od 1. listopada za zamrzavanje građevinskih postupaka dok su okolišni predmeti otvoreni pokazuje da će vlasti u realnom vremenu primjenjivati nove propise na velike projekte.
Električni automobili na WorldTrader24 →
Izvori: Világgazdaság, East Asia Brief, PR Newswire
