Automobile Dacia est passée de la 27e à la 24e place du classement des plus grandes entreprises d'Europe centrale et orientale, selon une nouvelle analyse relayée par Bytes Europe et Business Review. Cette progression illustre une tendance plus large mise en évidence par l'étude : les plus grandes entreprises roumaines affichent une croissance de chiffre d'affaires supérieure à celle de leurs homologues régionales, même si elles demeurent sous-représentées parmi les grands noms de la région.
Le constructeur n'était pas la seule entreprise roumaine à progresser au classement. Lidl Discount est passé de la 35e à la 33e place, le secteur de la distribution affichant certaines des plus fortes hausses de chiffre d'affaires tous secteurs confondus — celui de Lidl a progressé de 11,2 %, tandis que Carrefour a gagné 13,1 %. Sur fond de dynamisme porté par la distribution, la montée de Dacia ressort comme la plus belle réussite industrielle roumaine de ce classement.
Cette étape majeure pour l'entreprise intervient alors que le marché automobile national se refroidit. La Roumanie a enregistré en octobre un quatrième mois consécutif de baisse, selon les dernières données d'immatriculation publiées par la Direction générale des permis de conduire et de l'immatriculation des véhicules (DGPCI). Pourtant, ce même mois a livré une part de marché record pour les véhicules électriques, signe que le recul masque un basculement décisif dans les choix des acheteurs.
Le tableau continental renforce cette lecture. L'analyse d'Economica.net montre que la part des véhicules électriques a atteint 34 % en Europe — un niveau record qui pèse sur les bénéfices de l'ensemble du secteur. En Roumanie, en revanche, les hybrides dominent avec plus de 56 % du marché, ce qui indique que les acheteurs locaux privilégient toujours la combustion électrifiée à la propulsion purement sur batterie.
Pour le secteur automobile de la région, la combinaison est éloquente : la dynamique de chiffre d'affaires de Dacia est suffisamment forte pour hisser l'entreprise au classement CEE, alors même que les immatriculations nationales reculent. Chiffre d'affaires et volumes de ventes racontent deux histoires différentes en 2026 — et le mix de motorisations évolue plus vite que ne le laissent penser les chiffres globaux.
Pour les acheteurs et les concessionnaires qui naviguent dans ce paysage en mutation — qu'il s'agisse d'un hybride en phase avec les habitudes d'achat des Roumains ou d'un des modèles électriques qui gagnent du terrain partout en Europe —, comparer les offres à l'échelle du continent s'avère payant. Les lecteurs à la recherche d'un véhicule peuvent trouver des voitures sensationnelles à des conditions sensationnelles sur WorldTrader24, la place de marché européenne comptant plus de 70 000 véhicules.
