Volvo Trucks et le spécialiste des véhicules connectés AiDEN Auto ont annoncé le 4 novembre 2026 avoir intégré la déclaration obligatoire roumaine RO e‑Transport dans l’infodivertissement embarqué de Volvo et dans le portail flotte Volvo Connect. Le communiqué indiquait que l’application RO e‑Trans permet aux conducteurs et aux gestionnaires de flotte de surveiller et de maintenir la conformité aux règles roumaines d’e‑Transport en temps réel sans quitter la cabine ni utiliser d’appareils mobiles secondaires.

Comment fonctionne RO e‑Trans

Le système synchronise les codes d’Identification Unique de Transport (UIT) — générés via l’Espace Privé Virtuel (SPV) de l’ANAF roumaine — avec l’affichage latéral d’un camion Volvo compatible et utilise le modem d’usine du véhicule pour transmettre les rapports GPS en temps réel exigés. La page produit d’AiDEN cite l’Ordonnance d’urgence n°41/2022 comme base juridique et précise que les transporteurs doivent transmettre le positionnement continu pour les trajets réglementés dans des véhicules d’au moins 2,5 tonnes de PTAC ; le non‑respect expose à des sanctions routières et à une éventuelle confiscation de la cargaison. L’intégration est fournie sous forme de logiciel intégré en usine et supprime le besoin de clés OBD après‑vente ou d’applications mobiles séparées.

Selon Volvo et AiDEN, le service est disponible sur les camions Volvo équipés du dernier affichage latéral du constructeur (modèles à partir de 2021) et sera activé via le réseau de concessionnaires Volvo. Les sociétés ont indiqué que le déploiement initial cible les clients Volvo en Roumanie et en République tchèque, avec une disponibilité européenne plus large prévue.

Ce que cela signifie pour le marché

Pour les transporteurs opérant en Roumanie et à travers ce pays, l’approche intégrée en usine supprime les frictions opérationnelles liées à la transmission des codes UIT aux conducteurs sur papier ou par message et réduit la dépendance aux traceurs rétroinstallés qui peuvent tomber en panne ou annuler les garanties. Niclas Gyllenram, PDG d’AiDEN, a déclaré : « Notre objectif a toujours été de rendre la technologie des véhicules connectés plus efficace pour les personnes qui en dépendent au quotidien. » La société ajoute que l’approche logicielle peut réduire les démarches administratives en synchronisant les codes SPV de l’ANAF directement avec la télématique du véhicule.

Volvo Trucks a présenté cette initiative comme une extension de ses services Volvo Connect. Annelie Norhav, responsable Partenariats Services chez Volvo Trucks, a déclaré que l’intégration aide « à simplifier la conformité et à soutenir des opérations quotidiennes efficaces » pour les conducteurs et les gestionnaires de flotte. La conformité intégrée répond également à un besoin pratique du marché : le régime RO e‑Transport de la Roumanie reste obligatoire pour de nombreux envois et exige un signalement continu fiable, ce que les opérateurs de flottes mixtes ont trouvé difficile à gérer avec différentes solutions après‑vente.

Sur le plan commercial, cette fonctionnalité renforce la proposition de valeur des camions connectés équipés en usine pour les opérateurs transfrontaliers qui transportent des marchandises vers ou à travers la Roumanie. En intégrant la déclaration nationale dans l’écosystème du constructeur, Volvo et AiDEN créent un avantage concurrentiel potentiel pour les flottes équipées de Volvo — tout en posant une question aux transporteurs de flottes mixtes qui continueront de dépendre de la télématique tierce jusqu’à ce que d’autres constructeurs adoptent des intégrations comparables.

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Sources : Business Wire, AiDEN Auto, Highways Today