Bulgaria figura entre los participantes activos de la última ronda de un programa de infraestructura de carga, con costes subvencionables de unos 7,38 millones de euros, según informa el medio búlgaro Novini247. El objetivo declarado de la ronda es crear una red de carga fácilmente accesible y fiable a lo largo de las principales rutas de transporte del país — y extender esa fiabilidad a los países vecinos.
El foco en las principales rutas de transporte señala dónde debe trabajar más duro el dinero: los corredores que soportan el tráfico de larga distancia y transfronterizo. Para los conductores de vehículos eléctricos, la fiabilidad en las carreteras arteriales — y no la mera cantidad de cargadores en los centros urbanos — es lo que determina si un viaje por la región puede planificarse con confianza. Una red que funciona a ambos lados de la frontera elimina una de las últimas grandes barreras para los viajes eléctricos de larga distancia en el Sudeste Europeo.
La ronda búlgara encaja en un impulso regional más amplio que EastAutoNews ha seguido en las últimas semanas. Serbia ha estado cortejando a fabricantes de cargadores para VE tras su eMobility Forum, Ignitis ON ha introducido una tarifa de inactividad de 0,10 euros por minuto en los países bálticos para mantener los cargadores en rotación, y Petrol ha activado 18 cargadores ultrarrápidos a lo largo de las autopistas A1 y A3 de Eslovenia. En conjunto, estos avances apuntan a una región que pasa de proyectos piloto a redes operativas.
En el ámbito nacional, el impulso a la infraestructura avanza en paralelo a otra palanca de la política búlgara: el borrador del plan fiscal de 2027 que apunta a los coches “potentes” de más de 250 kW. Los responsables políticos, en otras palabras, están trabajando en ambos lados de la ecuación — construyendo la infraestructura que hace práctico el coche eléctrico, mientras usan la fiscalidad para orientar las decisiones en la parte alta del mercado. La cifra de 7,38 millones de euros representa los costes subvencionables, el tramo de inversión definido sobre el que se calcula la ayuda de esta ronda.
Si la ronda cumple su objetivo declarado, los conductores que atraviesen Bulgaria por las principales rutas — y continúen hacia los países vecinos — deberían encontrar una carga tan accesible como fiable. Ese tipo de fiabilidad, más que el número bruto de cargadores, es lo que convierte los vehículos eléctricos de una solución de compromiso urbana en una opción práctica en toda la región.
A medida que el mapa de carga se va completando, compradores y concesionarios que sopesan dar el salto a lo eléctrico tienen un motivo menos para esperar — y comparar modelos y condiciones es el siguiente paso inteligente. Los lectores que busquen un vehículo pueden encontrar coches sensacionales en condiciones sensacionales en WorldTrader24, el mercado europeo con más de 70.000 vehículos, donde hay en stock una amplia gama de modelos electrificados.
