Tempo ist das Verkaufsargument, Rumänien die Bühne. Der chinesische E-Auto-Riese BYD will seine Präsenz auf dem Elektrofahrzeugmarkt des Landes ausbauen — und führt dabei seine schlagzeilenträchtigste Technologie ins Feld: ultraschnelles Laden. „Wir konzentrieren uns derzeit auf die zügige Umsetzung unserer Flash-Charging-Lösung, denn wir sind überzeugt, dass diese Technologie die Elektromobilität schneller, einfacher und bequemer macht", heißt es aus dem Unternehmen — ein Satz, der weniger wie ein Produktupdate klingt als wie eine Absichtserklärung.
Hinter der Lade-Rhetorik steht eine breiter angelegte industrielle Agenda. BYD prüft eigenen Angaben zufolge Pläne, seine Partnerschaften in Rumänien zu konsolidieren und neue Kooperationsfelder mit dem Automobil-Ökosystem des Landes zu erschließen — ein Ultraschnell-Ladenetz und industrielle Partnerschaften stehen beide auf dem Tisch. Für ein Land, dessen Zulieferer und Logistikketten längst Europas Autobauer versorgen, ist die Ankunft eines chinesischen Herstellers auf der Suche nach lokalen Verbündeten ebenso ein wettbewerblicher Weckruf wie eine Investitionschance.
Der Ehrgeiz kommt mit ausgestreckter Hand. BYDs europäische Führung hat klargemacht, dass aus den Plänen erst mit privaten Investoren und der Rückendeckung des rumänischen Staates Realität wird — die Absicherung der Unterstützung für die rumänischen Investitionen gilt als wichtigstes Ziel des Unternehmens. Der Vorstoß wäre BYDs nächster großer Schritt in der Region nach Ungarn — eine Erinnerung daran, dass Mittel- und Osteuropa zur Frontlinie des globalen E-Auto-Rennens geworden ist.
