يضع سوق السيارات الكهربائية في أوروبا صانعي السيارات الصينيين أمام اختبار جديد: الإنتاج حيث يبيعون. فقد أتمّ طراز G9L من XPeng أول تجربة إنتاجية له في مصنع Magna بالنمسا في 7 أكتوبر/تشرين الأول، بينما بدأت Leapmotor وشريكتها Stellantis تجميع طراز B10 في مصنع Stellantis بإسبانيا في أكتوبر/تشرين الأول، وفق ما أفادت TechNode. وبالنسبة للعلامات التجارية التي وصلت إلى المشترين الأوروبيين عبر التصدير في المقام الأول، يمثل التجميع داخل الأسواق تحولاً استراتيجياً تنعكس آثاره مباشرة على الموانئ والمستودعات وممرات الشاحنات في وسط وشرق أوروبا.
خريطة اللوجستيات تتغيّر بالفعل. ففي المجر، يبني المطورون مستودعات قرب مصانع السيارات وممرات الطرق السريعة بدلاً من التركيز حول بودابست، وتُظهر بيانات المكتب المركزي للإحصاء المجري أن الصناعة هي التي تملي وتيرة التجارة الخارجية للبلاد. وإذا واصل التجميع المدعوم صينياً انتشاره في المصانع الأوروبية، فمن المرجح أن يتبع الطلب على مساحات التوزيع مواقع المصانع بدلاً من التمركز حول العاصمة.
وبالنسبة إلى Stellantis، تضيف استضافة طراز B10 من Leapmotor خط إنتاج عالي الحجم في وقت تسعى فيه المجموعة جاهدةً لتحقيق الكفاءة. وقد أكدت الشركة المصنّعة توقعاتها لعام 2026 بعد ارتفاع إيرادات الربع الثالث بشكل معتدل، مع بقاء خفض التكاليف واضطرابات الإنتاج في صميم خطتها للتعافي، وفق ما نقلته Yahoo Finance. ومصنع إسباني يعمل بكامل طاقته ينسجم تماماً مع هذه الأجندة.
وتمتد إعادة التوازن هذه إلى ما وراء حدود أوروبا. ففي كندا، شاركت حكومة كارني الفيدرالية بشكل نشط ومكثف في المحادثات التي انتهت باتفاق لبيع مصنع تجميع سيارات تابع لـ Stellantis إلى شركة Roshel الكندية المصنّعة للمركبات المدرعة، كما أفادت CTV News نقلاً عن مصادر. ويؤكد هذا التخلي عن الأصل كيف تعمل المجموعة على تقليص بصمتها العالمية حتى وهي تضاعف استثمارها في الطاقة الإنتاجية الأوروبية إلى جانب شريكها الصيني.
في هذه الأثناء، يُنصح المستثمرون بالتمييز بين العلامات التجارية والمنظومة الأوسع. فصناعة السيارات الصينية تغزو العالم حتى وهي تنهار داخلياً، كما تشير FXStreet، وتستحق شركات إنتاج البطاريات مثل CATL الاهتمام لأن آفاقها مرتبطة بالتوسع العالمي للتنقل الكهربائي وليس بأداء علامة مركبات بعينها. أما بالنسبة لتجار السيارات ومشتري الأساطيل في وسط وشرق أوروبا، فالأثر العملي هو تشكيلة أوسع وأكثر توطيناً من السيارات الكهربائية والمركبات التجارية — مخزون يمكن مقارنته بالفعل عبر أوروبا على WorldTrader24.de، السوق التي تعرض أكثر من 70,000 مركبة.
وفي الوقت الذي تقترب فيه عمليات الإنتاج والتخزين من العملاء الأوروبيين، باتت قرارات الشراء تكافئ بشكل متزايد المشترين الذين يقارنون العروض عبر الحدود بدلاً من الاكتفاء بسوق وطني واحد. ويمكن للقراء الباحثين عن مركبة — من طرازات الركاب الكهربائية إلى الشاحنات الصغيرة والكبيرة التي تُبقي ممرات التوريد الجديدة هذه في حركة دائمة — العثور على سيارات استثنائية بشروط استثنائية على WorldTrader24، سوق أوروبا التي تضم أكثر من 70,000 مركبة.
