أعلنت HELLENiQ ENERGY في 9 نوفمبر أنها ستستثمر أكثر من مليار يورو في رومانيا بحلول عام 2030 لتطوير محفظة مختلطة من مشاريع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ومشروعات تخزين الطاقة بالبطاريات بإجمالي يصل إلى 1.3 جيجاوات. وقدمت الشركة البرنامج في حدث إطلاق في بوخارست حضره كبار المديرين التنفيذيين ومسؤولون حكوميون رومانيون.
تفاصيل البرنامج
قالت المجموعة إن مخزون المشاريع في رومانيا يجمع بالفعل بين أصول تشغيلية ومشاريع تحت الإنشاء. وذكرت HELLENiQ أربعة محطات شمسية بإجمالي 211 ميغاوات في محافظات تيليورمان وجيورجيو وأولت ودولج ومزرعة رياح بقدرة 96 ميغاوات في مقاطعة جالاتشي من المقرر اكتمالها في الربع الثاني من عام 2027؛ كما سمّت الشركة نحو 500 ميغاوات إضافية من مشاريع متجددة ناضجة وحوالي 500 ميغاوات من قدرة تخزين البطاريات قيد التطوير. وتقول الشركة إن رومانيا ستصبح ثاني أكبر سوق لديها للطاقة المتجددة بعد اليونان.
قال الرئيس التنفيذي أندرياس شياميشيش إن الالتزام «يعكس ثقتنا في إمكانات البلاد وطموحنا لتأسيس حضور قوي ودائم في قطاع الطاقة لديها»، مبيناً أن الخطة جزء من استراتيجية HELLENiQ الأوسع Vision 2035+ لتوسيع نطاق الطاقات المتجددة والتخزين عبر جنوب شرق أوروبا. وذكرت الشركة أن برنامج رومانيا عُرض في 9 نوفمبر خلال حدث بوخارست.
لماذا يجب أن يهتم الموردون وصانعو السيارات
سيشعر مورّدو السيارات وصانعو السيارات في أوروبا الوسطى والشرقية بتأثير ذلك عبر عدة قنوات: زيادة مرونة الشبكة المحلية حيث تعمل المصانع ومورّدو البطاريات؛ وقدرة تخزين بطاريات جديدة يمكن أن تدعم الشحن الليلي وإدارة جانب الطلب للمصانع الكبيرة؛ وإضافة توليد متجدد يساعد على تخفيض انبعاثات التصنيع في المراحل العليا. تشير تقارير PV Tech والبيانات المالية للشركة إلى نطاق المشروع — ما يصل إلى 1.3 جيجاوات من الطاقات المتجددة والتخزين — وهدف HELLENiQ لتشغيل 1 جيجاوات من الطاقة المتجددة و500 ميغاوات من تخزين البطاريات في رومانيا بحلول 2030.
ماذا يعني هذا للسوق
على المدى القصير، تؤشر هذا الإعلان إلى استمرار تحوّل المستثمرين في قطاع الطاقة نحو رومانيا، مما يزيد من احتمال وجود مشاريع محلية يمكن للمشترين الصناعيين — بما في ذلك مورّدو السيارات من الدرجة الأولى ومصنّعو البطاريات — الاستفادة منها للحصول على طاقة أنظف وأكثر قابلية للتنبؤ. وعلى المدى المتوسط، قد تشكل نحو 500 ميغاوات من قدرة تخزين البطاريات المخططة في المحفظة مورداً هاماً لصانعي السيارات الذين يسعون إلى استقرار أحمال المصانع، وتمكين شحن المركبات الكهربائية بقدرات أعلى في المنشآت أو الأساطيل، وتقليل التعرض لتقلبات أسعار الجملة. يمنح الجدول الزمني المعلن من HELLENiQ (الاستثمار بحلول 2030؛ عرض المشاريع في 9 نوفمبر 2026) فرق المشتريات والمرافق تواريخ محددة للتخطيط لمحادثات الربط بالشبكة واتفاقيات الشراء.
حضر الوزراء الرومانيون حفل الإطلاق ورحّبوا بالالتزام، مشيرين إلى دعم الدولة لتنمية الطاقات المتجددة؛ وسيكون ذلك التأييد السياسي مهماً عندما يسعى المطورون للحصول على سعة الشبكة والتصاريح لمواقع قريبة من مراكز التصنيع. كما تظهر الإفصاحات العامة لـ HELLENiQ هدف المجموعة الأوسع لرفع سعة الطاقات المتجددة إلى ما يزيد عن 2 جيجاوات بحلول 2030، وهو ما يشير إلى مزيد من الاستثمارات الإقليمية التي قد تفيد سلاسل التوريد عبر الحدود.
بالنسبة لفرق مشتريات السيارات في أوروبا الوسطى والشرقية، يفتح المشروع فرصاً لاتفاقيات شراء الطاقة، وشراكات محلية لخدمات موازنة الشبكة، وإمكانيات التمركز المشترك للشحن والتخزين بالقرب من خطوط التجميع والبطاريات. وينبغي على الشركات التي تخطط لزيادات في الإنتاج المؤمّن بالكهرباء أو لآثار أوسع لشحن المركبات الكهربائية تتبع مزادات HELLENiQ وجداول تخصيص الشبكة.
قوائم المركبات الكهربائية على WorldTrader24 →
المصادر: HELLENiQ ENERGY، PV Tech
