قالت Zoox، مطوِّرة الروبوتاكسي المملوكة لأمازون، لجمهور فعالية Tech Live لصحيفة وول ستريت جورنال إنها سترسل أسطولاً تجريبياً إلى أوروبا وآسيا في أوائل 2027 لبدء جمع بيانات القيادة والسيناريوهات المحلية تحضيراً لأي إطلاق خدمة دولية. وجاء الإعلان خلال مقابلة على المسرح في 4 نوفمبر، وأعادت المديرة التنفيذية أيشا إيفانز التأكيد على التوقيت في منشور في اليوم التالي.
كيف ستبدأ Zoox نشاطها في الخارج
قالت إيفانز إن الشركة ستبدأ بالاختبارات الاستكشافية والمراقبة بدل تقديم خدمات نقل للركاب، مرسلة سيارات رسم خرائط مزودة بحساسات قبل أن تتبعها روبوتاكسيات مصممة خصيصاً بدون عجلة قيادة. وتشير التقارير من نص مقابلة الصحيفة والتغطية اللاحقة إلى أن Zoox غالباً ما تفتتح أسواقاً جديدة بسيارات تويوتا هايلاندر مزودة بحساسات الشركة لرسم شوارع وإشارات المرور قبل الانتقال إلى مركباتها الخاصة.
تشغّل Zoox حالياً أسطولاً أمريكياً يضم نحو 150 روبوتاكسي في عدة مدن، وقد عرضت إيفانز الدفع نحو الخارج كخطوة للتحضير لـ“التوسع الدولي” بدلاً من إطلاق خدمة فوري. وأكدت المديرة التنفيذية أن الهدف هو جمع السيناريوهات وبناء الخرائط؛ ولم تذكر مدناً أوروبية محددة سوى الإشارة إلى لندن و"دول الاتحاد الأوروبي" كأهداف.
لماذا الإعلان مهم الآن
عادةً ما تقوم شركات المركبات الآلية برسم خرائط والتحقق من سلوك القيادة المحلي والعلامات والتقاطعات قبل التقدم بطلبات تصاريح الاختبار الوطنية أو البلدية. لذا فإن تصريح Zoox بأن رحلات جمع البيانات ستبدأ في أوائل 2027 يشير إلى وتيرة رسمية نحو الاختبارات الخارجية والتواصل التنظيمي — خطوة ضرورية تسبق التجارب أو خدمات الروبوتاكسي التجارية. كما عززت الشركة الجدول الزمني علناً عبر وسائل التواصل في منشور بتاريخ 5 نوفمبر.
ماذا يعني هذا للسوق
بالنسبة لسلاسل التوريد وصانعي السياسات في أوروبا الوسطى والشرقية، يؤكد هذا التحرك أن موجة الروبوتاكسي لم تعد محصورة بعدد قليل من المراكز العالمية. انضمام Zoox إلى مشغّلين آخرين الذين نشروا سيارات اختبار أو خدمات محدودة في أوروبا يزيد الضغط على السلطات المحلية لتوضيح قواعد الاختبار والتصاريح، ويعزز الحاجة إلى مهارات محلية في رسم الخرائط والاتصالات وصيانة معايير المركبات الذاتية. وعلى مستوى الصناعة، يدعم هذا الطلب على الحساسات ومكونات الحوسبة وخدمات التحقق الميداني التي يمكن للمورّدين والمراكز الهندسية الأوروبية توفيرها — لكن بيان الشركة يوضح أن الأولوية الفورية هي جمع البيانات والسيناريوهات، لا الطرح التجاري.
ستراقب الشركات القائمة والجهات التنظيمية في جميع أنحاء أوروبا اختبارات Zoox الاستكشافية عن كثب. تصل الشركة بعد منافسين مثل Waymo وPony.ai وغيرهم الذين أجروا اختبارات أو تجارب في أسواق أوروبية؛ ويمنح الجدول الزمني المعلن — أوائل 2027 لرحلات جمع البيانات — المعنيين في أوروبا نافذة واضحة للتحضير لطلبات التصاريح والنقاشات الفنية.
إعلانات سيارات SUV على WorldTrader24 →
المصادر: صحيفة وول ستريت جورنال (مقابلة على المسرح)، EVwire، Driverless.news، Zoox (منشور على X)
