Porsche Holding Salzburg（PHS）正利用2026年将2025年的规模收益转化为针对中东欧（CEE）的战略：保持批发增长、精简并专业化零售布局，并将金融与数字服务更深入地推入中东欧市场。公司强调电动化与软件为核心投资主题，同时将批发职责置于扩张计划的核心。
PHS在2025–26年的增长情况
PHS以创纪录的业绩结束了2025汽车年度，这些业绩据称为其2026年战略提供了支撑：收入上升至407亿欧元，总交付量（新车与二手车）超过110万辆——上述数据由集团于2026年4月13日公布。增长的主要推动力是将新市场（意大利和瑞典）的批发/进口商职责转移进来，使批发收入达到约246亿欧元。作为网络整合的一部分，全球经销商网点减少至487家（减少11家）。PHS表示将利用这一势头在2026年“继续推动欧洲的盈利性增长”，并将电动化与数字化列为优先事项。
其在中东欧的投资方向
PHS在中东欧保留了广泛的布局——包括在匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亚、克罗地亚、罗马尼亚、捷克、波兰等地的业务——并明确将 Porsche Bank 与 Porsche Informatik 配置为支持这些市场的核心。Porsche Bank 在2025年初的重组（完成于2025年2月3日的一次股份互换和集团金融实体的重新分配）强化了其在中东欧的平台，并将更多本地金融业务纳入 Porsche Bank 的控制——PHS 将此举呈现为简化结构并加强对核心欧洲市场的聚焦。Porsche Bank 在其组合中拥有超过170万份合同，并报告2025年总资产约为110亿欧元，为集团在中东欧的零售与车队客户提供了融资力量。
在零售端，PHS继续采用选择性整合与升级而非全面扩张：公司在2025年减少了经销商总数，同时集中于绩效更高的网点与售后能力。这一做法在若干中东欧国家的本地 Porsche Inter Auto 业务中亦有体现，后者持续招聘并开设有针对性的零售或进口商岗位（2026年的岗位与本地运营发布显示对市场团队与进口商职能的持续本地投资）。PHS 还强调 Porsche Informatik 的作用——其在多地拥有900多名员工——作为向集团中东欧网络提供经销商系统与数字服务的供应方。
这对市场意味着什么
对中东欧市场而言，PHS 的计划是渐进但具有重要影响：更强的批发规模带来与整车厂和物流合作伙伴的谈判力，而集中化的经销商网络则提高了售后服务和二手车流转的门槛。增强的 Porsche Bank 布局意味着以融资为主导的产品与车队交易更有可能在本地广泛推出，在补贴或购买力压力限制现金购买的情形下支持销售。与此同时，PHS 在数字与IT方面的推进表明在中东欧会更快采用统一的经销商系统与二手车再营销平台——这一发展将使大型经销集团受益，并对较小的独立零售商构成挑战。
来源：Porsche Holding Salzburg 新闻室、Porsche Bank（Porsche Bank 集团可持续性/年报资料）、Porsche Inter Auto（本地运营）。
