快充运营商 Fastned 于 2026 年 11 月 3 日表示，已完成其 2026 年第三笔也是最后一笔零售债券发行，从荷兰和比利时的数千名个人投资者处筹得 2700 万欧元。本期募集使 Fastned 今年通过零售债券筹得的新资金创纪录地达到 9200 万欧元，高于 2025 年的 7900 万欧元。
融资用途 —— 数据与目标
Fastned 告诉投资者，这些资金将用于加快其网络的建设。在发布时，公司称其组合包括覆盖九个欧洲国家的 452 座快充站，并有 70 座充电站在建——“几乎是去年的两倍”。Fastned 还报告称，按可比口径计，与充电相关的收入同比增长 47%，第三季度达到 4630 万欧元，毛利增长 44% 至 3700 万欧元。第三季度报告的充电收入为 5130 万欧元，其中包括来自荷兰电子积分平台的 510 万欧元结转。
“我们非常感谢零售投资者对 Fastned 的信任。他们的投资为我们提供了持续建设网络、开设新快充站并提升驾驶者与企业充电体验的资源，”Fastned 首席执行官兼联合创始人 Michiel Langezaal 表示。
此事对中东欧地区的意义
Fastned 的公告主要是一个泛欧融资故事，而非单一市场投资，但公司在建项目和更快的建设节奏对连接西欧与中东欧（CEE）的跨境电动车旅行和物流路线具有直接影响。高速公路快充枢纽的更快部署减轻了穿越中东欧走廊的长途乘用车和商用车的续航焦虑，并扩大了汽车厂商与车队运营商在该地区的可触达市场。独立媒体和市场追踪者将此次募资视为私人资本（包括零售债券）为面向公众的充电网络在欧洲各地融资的更大趋势的一部分。
这对市场意味着什么
对于服务中东欧的汽车制造商和供应商而言，主要跨境路线上的更多快充容量有两方面重要意义。首先，通过改善长途充电体验，支持欧洲市场车型的电动乘用车（BEV）更高的采纳率。其次，为物流电动化提供支撑：运营国际线路的车队——包括连接中东欧生产中心与西方买家和港口的线路——需要可靠的快充。这有助于原始设备制造商（OEM）和车队运营商在招标与全生命周期成本计算中为更多 BEV 采购提供合理性。Fastned 的零售债券模式也表明，在银行放贷或公共补贴受限时，零售债券是一条为资本密集型基础设施融资的途径。
Fastned 的新闻稿日期为 2026 年 11 月 3 日，为公司数据与 CEO 引述的主要来源。独立行业报道也注意到了此次募资，并将其置于 Fastned 2026 年更广泛融资与建设活动的背景中。
来源：Fastned、EV Infrastructure News
