Nad Adriatykiem powiewa nowa flaga w handlu samochodami. EBRO, odrodzona hiszpańska marka, oficjalnie rozpoczęła działalność komercyjną w Chorwacji, przecinając wstęgę przy swoim pierwszym salonie dealerskim w Zagrzebiu — to przemyślany krok na jedno z najbardziej konkurencyjnych pól bitewnych handlu detalicznego w Europie Południowo-Wschodniej.
Operacja w Zagrzebiu działa w partnerstwie z AUTO HRVATSKA, a porozumienie sięga daleko poza granice Chorwacji: ten sam partner reprezentuje EBRO także w Słowenii, gdzie wejście na rynek planowane jest na 2027 rok. Jeden importer, dwa rynki — podręcznikowa struktura dla marki, która zszywa swój europejski zasięg rynek po rynku.
W salonie chorwaccy klienci znajdą pełną gamę SUV-ów EBRO, a każdy egzemplarz powstaje w Barcelonie. Dzięki temu Chorwacja staje się nowym kierunkiem na mapie eksportowej pojazdów budowanych w Hiszpanii, a fabryka w Barcelonie pełni funkcję bazy produkcyjnej zasilającej ekspansję marki w kierunku południowo-wschodniej Europy.
Chorwacja nie jest odosobnionym zakładem. Start następuje po wcześniejszych otwarciach na rynkach takich jak Portugalia, a firma otwarcie sygnalizuje, że kolejne są w drodze. „Wciąż poszukujemy nowych importerów” — oświadczyło EBRO, przypominając, że debiut w Zagrzebiu to mniej punkt docelowy, a bardziej wzorzec: zabezpiecz silnego lokalnego partnera, otwórz flagowy salon, a potem rozszerzaj sieć na cały region.
Dla krajobrazu dealerskiego Chorwacji przybycie marki oznacza świeżego pretendenta na zatłoczonym polu SUV-ów, a AUTO HRVATSKA zyskuje rolę pioniera jako regionalna awangarda marki. Jeśli harmonogram słoweński się utrzyma, to adriatyckie duo może na lata stać się południowym korytarzem EBRO.
A dla kierowców nowa marka w okolicy to jeszcze jeden powód, by dokładnie porównać oferty, zanim cokolwiek podpiszesz. Niezależnie od tego, czy na Twojej krótkiej liście przeważają świezi pretendenci, czy uznane marki, sensacyjne samochody w sensacyjnych warunkach czekają wśród ponad 70 000 pojazdów zarejestrowanych na WorldTrader24, europejskim rynku sprytnego kupowania pojazdów.
