Great Wall Motor (GWM) trebao bi početkom 2027. započeti proizvodnju vozila u Bugarskoj, prema izvještajima o europskim planovima širenja kineskog proizvođača. Bugarska tvornica činila bi industrijsku okosnicu šireg prodora u regiju, a za Europu je u roku od dvije godine planirano deset novih modela.
Investicija nije zamišljena samo kao montažna operacija. Izvještaji proizvodnu bazu opisuju kao signal GWM-ove predanosti europskom tržištu i namjere da se lokaliziraju proizvodnja i lanci dobave — izgradnjom vozila unutar Europe tvrtka može izravnije odgovarati na potrebe europskih kupaca i tržišne uvjete.
Nicole Wu iz GWM-a filozofiju iza ovog prodora formulirala je neuobičajeno izravno. "Lokalizacija ne znači prilagođavanje proizvoda tržištu, već ugrađivanje potreba tržišta u DNK proizvoda", izjavila je Wu. "Ne želimo samo prodavati automobile u Europi: želimo postati njezin dio."
Projekt dolazi usred šireg precrtavanja karte europske autoindustrije. Nedavna analiza povlačenja njemačke autoindustrije i industrijskog uspona Mađarske — koja propituje je li riječ o otpornosti ili preseljenju — upozorava da Europa može zadržati montažu električnih automobila, a da pritom ostane ovisna o vanjskim materijalima, elektronici i vlasničkim tehnologijama, ranjivost koju bi trebala riješiti EU-ova Uredba o kritičnim sirovinama. Za izazivački brend poput GWM-a proizvodnja unutar bloka način je da se ukorijeni upravo u tom spornom krajoliku.
Za kupce koji razmišljaju o sljedećoj kupnji — i za dilere koji prate tržište koje će uskoro postati gušće — praktična poruka glasi: usporedite prije odluke. Čitatelji koji traže vozilo mogu pronaći senzacionalne automobile u senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila, gdje je sve — od etabliranih marki do novo pristiglih imena — udaljeno samo jednom pretragom.
