Stellantis je na svom Global Supplier Conference & Awards u Detroitu priznao 61 dobavljača, imenujući 21 tvrtku za 2026. “Dobavljače godine” na događaju održanom 10. studenoga. Nagrade — objavljene u priopćenju tvrtke 12.–13. studenoga — okupile su više od 1.000 predstavnika dobavljača u povijesnom Masonic Templeu i obuhvatile su kvalitetu, inovacije, smanjenje ugljika i izvršenje programa.
Tko je osvojio i što je rečeno
Na popisu Dobavljača godine nalaze se Benteler, Infineon, Michelin, MOBIS i Valeo, između ostalih; dodatnih 40 partnera prepoznato je u kategorijama izravnih i neizravnih materijala, logistike i održivosti. Stellantis je priopćio da je dobitnike odabrala globalna međufunkcionalna komisija na temelju kvalitete, isporuke, inovacija, operativnih i financijskih rezultata te korporativne društvene odgovornosti.
“Provođenje naše strategije zahtijeva da djelujemo brže, inoviramo pametnije i izvršavamo s izvrsnošću. Naši dobavljači su ključni partneri na tom putu,” izjavio je izvršni direktor Stellantisa Antonio Filosa u priopćenju tvrtke. Monica Genovese, direktorica nabave Stellantisa, dodala je da su laureati “istaknuli sposobnost isporuke kvalitete, inovacija i vrijednosti u dinamičnom okruženju.”
Zašto bi srednja i istočna Europa trebala obratiti pozornost
Iako se ceremonija na prvi pogled održala u SAD‑u, sadržaj je važan za srednju i istočnu Europu (CIE): mnogi od prepoznatih dobavljača imaju proizvodne, istraživačko‑razvojne ili logističke lokacije u Poljskoj, Češkoj, Rumunjskoj i Slovačkoj — regijama koje proizvođači i tier‑1 dobavljači koriste za skraćivanje i diversifikaciju lanaca opskrbe. Valeo, na primjer, širio se u srednju i istočnu Europu od sredine 1990‑ih, uspostavljajući operacije u Poljskoj i Češkoj, a kasnije u Rumunjskoj i Slovačkoj.
Industrijska istraživanja pokazuju da širi trend nearshoringa i reindustrijalizacije već pomiče otiske dobavljača prema istoku: logističke i proizvodne strategije sada favoriziraju srednju i istočnu Europu zbog relativnih prednosti troškova i povezanosti, dok proizvođači potiču dobavljače da udaljene ulazne komponente zamijene lokalnijima. Ta strukturna promjena pomaže objasniti zašto program dodjele nagrada dobavljačima ima značenje izvan dvorana Detroita.
Što to znači za tržište
Kratkoročno: priznanje u Stellantisovoj mreži dobavljača može ubrzati narudžbe, inženjersku suradnju i status preferiranog dobavljača — ishode koji se prevode u naknadna ulaganja i zapošljavanja u pogonima dobavljača, uključujući one u CIE. Popis dobitnika sadrži tvrtke koje već imaju prisutnost u regiji, što povećava vjerojatnost da će novi programi i povećanja kapaciteta biti usmjereni tamo.
Srednjoročno: kako proizvođači potiču agendu FaSTLAne 2030 — naglašavajući brže lansiranje programa, smanjenje ugljika i lokalizaciju komponenti — CIE može profitirati ako vlade i lokalni dobavljači zadovolje automobilske zahtjeve za kvalitetom, logistikom i energijom. Izvješća logističkih istraživačkih tvrtki navode da nearshoring već povećava potražnju za modernim industrijskim prostorima i ulaganjima dobavljača u Poljskoj, Češkoj i Mađarskoj.
Za kreatore politika i regionalne industrijske planere, Stellantisove nagrade predstavljaju praktičan podsjetnik: odnosi s dobavljačima i odluke o nabavi kod velikih proizvođača izravno oblikuju kamo ide automobilsko ulaganje. Dobitnici nagrada nisu samo nositelji trofeja — oni su često prvi kontakt kada novi program modela treba kapacitete, komponente ili logistička rješenja.
WorldTrader24 B2B tržište vozila za trgovce - pogledajte ponude →
Izvori: Stellantis, Knight Frank, Valeo (Wikipedia)
