Dobro jutro — i dobrodošli u novu dnevnu rubriku na EastAutoNews: naš video Dnevni pregled, koji danas kreće i objavljuje se svakoga jutra s auto-vijestima regije u brzom, usredotočenom formatu. Današnje izdanje jedva bi moglo biti važnije za Istočnu Europu: arterije kojima automobili ulaze u našu regiju i prelaze je preko nje preoblikuje kineska logistička snaga, naše mreže punionica rastu rekordnim tempom, a brend-hijerarhija kontinenta upravo je zabilježila povijesni obrat.
Počinjemo sa stranom ponude. Kinesko tržište logistike gotovih vozila kreće prema prilici vrijednoj 50,43 milijarde dolara do 2031., pokretano naglim rastom izvoza NEV-ova i produbljivanjem integracije luka–željeznica–RoRo. Željezničko-pomorski koridori kojima se ta vozila prevoze prolaze kroz dvorište naše regije — a svaki dobitak učinkovitosti na kineskoj strani pretvara se u brži i jeftiniji protok na terminalima Srednje i Istočne Europe.
Infrastruktura koja ih opslužuje širi se jednako brzo. Slovačka javna mreža punionica protekle se godine gotovo udvostručila — rekordna izgradnja — dok je u Hrvatskoj Qelo prešao prag od 2 GWh isporučenih putem svojih Kempower punjača. Za regiju koja je dugo bila kritizirana zbog zaostajanja u punjenju, karta se precrtava u stvarnom vremenu, a sljedeća faza obećava još strmiji rast.
A strana potražnje mijenja se pod nogama svih nas: kineski proizvođači automobila prošle su godine u Europi predstavili više od 70 modela — više nego dvostruko više od 2023. — i sada su prvi put na kontinentu nadmašili prodaju svojih japanskih rivala. Za trgovce i kupce diljem Istočne Europe, krajolik izložbenih salona mijenja se brže nego u bilo kojem trenutku posljednjih desetljeća.
Više modela, više izbora, veći pritisak na cijene — što ovaj čini savršenim trenutkom za kupnju. Bilo da vam je u planu jedan od novih pridošlica ili provjereni europski radni konj, senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima pronaći ćete na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila.
