Le boom des exportations de BYD n'est pas un hasard de calendrier. Le constructeur chinois a massivement investi dans la logistique d'exportation, réduisant sa dépendance aux transporteurs tiers en développant sa propre flotte de navires porte-véhicules - une stratégie d'intégration verticale qui lui donne un contrôle direct sur la manière, et la rapidité, avec laquelle ses véhicules atteignent les marchés étrangers.
Les résultats se lisent dans les chiffres de livraisons. Les livraisons de BYD en octobre ont bondi de 11 %, les expéditions à l'étranger ayant plus que doublé, même si des pertes de change ont assombri une performance par ailleurs solide. Le tableau géographique est inégal : Reuters rapporte que BYD a vendu plus de 20 000 véhicules en Corée du Sud au cours des neuf premiers mois de 2026, tandis que les ventes au Japon restaient atones.
L'Europe demeure la pièce maîtresse stratégique de cette offensive - et le mix produits s'ajuste en conséquence. Les exportations de hybrides rechargeables vers l'Europe devraient atteindre 654 000 unités cette année, soit une hausse de 372 % sur un an, un bond qui illustre comment les hauts murs tarifaires de l'UE sur les véhicules 100 % électriques ont redirigé les volumes chinois vers les hybrides. BYD figure parmi les premiers exportateurs de véhicules hybrides vers l'UE.
En Europe centrale et orientale, le constructeur consolide sa position marché après marché. Lors d'une conférence de presse à son arrivée en Roumanie, la dirigeante de BYD, Mme Li, a souligné l'importance du pays en tant que marché crucial pour le constructeur dans la région, citant sa tradition automobile, sa main-d'œuvre qualifiée et sa position géographique stratégique - des atouts qui font de la Roumanie une pièce maîtresse des ambitions de BYD en Europe centrale et orientale.
Mais la machine à exporter affronte désormais un vent réglementaire contraire. BYD pourrait faire face à de nouvelles restrictions dans le cadre d'un accord entre la Chine et l'UE visant à encadrer les importations de hybrides en Europe, selon plusieurs sources - précisément le segment qui alimente la poussée actuelle. Pour les concessionnaires et les acheteurs de flottes de la région, la question ouverte est de savoir quelle part de la vague de hybrides rechargeables restera disponible sur les parcs européens ; des places de marché comme WorldTrader24.de, une plateforme européenne recensant plus de 70 000 véhicules, permettent de vérifier rapidement quels modèles sont réellement en stock.
Pour les acheteurs qui envisagent un achat dans un contexte de tarifs et de flux d'importation mouvants, comparer les offres avant de s'engager n'a jamais été aussi important. Les lecteurs à la recherche d'un véhicule peuvent trouver des voitures sensationnelles à des conditions sensationnelles sur WorldTrader24, la place de marché européenne comptant plus de 70 000 véhicules.
