Lorsque les gens recherchent skoda cars, ils veulent souvent savoir comment évolue la marque tchèque : Škoda Auto indique que son activité est saine : au cours des neuf premiers mois de 2026, la société a livré 812 400 véhicules dans le monde, porté le chiffre d’affaires à 23,132 milliards d’euros et enregistré un résultat opérationnel de 1,923 milliard d’euros, en hausse de 7,4 % en glissement annuel, a déclaré l’entreprise le 30 oct. 2026.

Livraisons solides et marges plus élevées

Škoda attribue ces gains à une demande plus large pour sa gamme rénovée et à une poussée continue vers les modèles électriques à batterie. Le communiqué indique que les livraisons ont augmenté de 6,1 % (812 400 unités) jusqu’en septembre, l’Enyaq et l’Elroq figurant parmi les moteurs de volume ; la marque rapporte que les livraisons de VE et d’hybrides rechargeables ont progressé de 34,7 % pour atteindre 203 100 unités sur la période. Škoda a également signalé plus de 82 000 commandes pour les nouveaux modèles Epiq et Peaq à la mi‑octobre.

Le contexte du Groupe importe : les résultats sur neuf mois du Volkswagen Group, publiés fin octobre, ont souligné des fortunes divergentes au sein du groupe et ont explicitement crédité la solide performance de Škoda d’avoir partiellement compensé des faiblesses ailleurs chez Volkswagen Passenger Cars. Le groupe a mis en garde contre des conditions de marché difficiles à venir, alors même que Škoda affichait des rendements supérieurs à la moyenne.

Détails opérationnels et attractivité produit

Le communiqué du 30 oct. de Škoda donne une vision au niveau des modèles : l’Octavia est restée le modèle le plus vendu de la marque (138 000 unités janv.–sept.), suivie par le Kodiaq (107 800) et le Kamiq (92 200), tandis que l’Elroq a fortement progressé (+52,7 %) et que les livraisons d’Enyaq ont augmenté d’environ 25 % pour atteindre 72 700 unités. Les investissements ont été reportés à 1 161 M€ pour la période et les flux de trésorerie nets se sont élevés à 1 782 M€. Ces chiffres soulignent comment les nouvelles entrées VE améliorent la mixité produits et les marges de la marque.

Ce que cela signifie pour le marché

Pour les acheteurs et les concessionnaires recherchant skoda cars, ce résultat confirme une offre et une demande robustes pour le portefeuille rénové de Škoda à travers l’Europe (Škoda indique avoir renforcé sa position en tant que deuxième marque la plus vendue dans l’UE27+4). Pour les fournisseurs et les marchés régionaux d’Europe centrale et orientale, les chiffres signalent une stabilité de production continue : des livraisons plus élevées et une marge opérationnelle solide chez Škoda soutiennent les carnets de commandes et l’utilisation des usines en République tchèque et dans les pôles fournisseurs voisins. Au niveau du Volkswagen Group, la surperformance de Škoda constitue un tampon alors que la maison mère fait face à des dépréciations et à des coûts de restructuration.

L’entreprise a présenté les résultats sur neuf mois comme une plate‑forme pour gérer des conditions plus difficiles l’année prochaine — en mettant l’accent sur le renouvellement produit, la discipline des coûts et les gains d’efficacité au sein du Brand Group Core comme leviers pour préserver les marges. Holger Peters, directeur général par intérim, a souligné que le travail d’équipe avec les concessionnaires et les fournisseurs était essentiel pour défendre l’élan.

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Sources : Škoda Storyboard, Volkswagen Group