Skoda affine le point d'entrée de sa gamme électrique. Le constructeur tchèque a ajouté une version Easy 35 à la gamme Epiq qui fait économiser 2 000 € sans rien céder sur l'autonomie, offrant au SUV électrique compact sa position tarifaire la plus accessible à ce jour — un pari direct sur les acheteurs sensibles au budget dans toute l'Europe centrale et orientale.

Sur le papier, la version d'entrée cède peu. L'Epiq Easy 35 propose 116 ou 135 ch, jusqu'à 324 km d'autonomie WLTP et une charge de 10 à 80 % en environ 23 minutes. La version 52 kWh, quant à elle, se situe au moins 7 500 € plus haut dans la grille tarifaire — un écart qui fait de l'Easy 35 le porte-drapeau de l'argument valeur, aussi bien pour les clients particuliers que pour les flottes.

Cette offensive tarifaire arrive à un moment fort pour la marque. Comme EastAutoNews l'a récemment rapporté, Skoda est montée au 2e rang des marques automobiles les plus vendues d'Europe, et une Epiq moins chère offre aux concessionnaires une réponse concrète à l'objection la plus fréquente dans les salles de vente de la région : le prix affiché du passage à l'électrique.

Skoda ne parie pas non plus contre le marché. InsideEVs rapporte que les ventes de VE progressent dans presque tous les pays de l'UE et pourraient dépasser celles des hybrides très bientôt — une trajectoire cohérente avec la tendance que ce portail suit depuis quelques semaines. La concurrence dans la catégorie des petits VE s'intensifie au même rythme : le guide Best Electric Cars 2026 de Carwow met en avant des versions « 60 » de base associant des batteries de 58 kWh à une autonomie allant jusqu'à 278 miles (environ 447 km), tandis que les variantes longue distance « 85 » atteignent une impressionnante autonomie de 370 miles (environ 596 km) avec une charge de 175 kW.

Le logiciel reste l'autre ligne de fracture de l'industrie. InsideEVs rapporte également que seules les Tesla assemblées aux États-Unis reçoivent la suite Full Self-Driving, et que certains propriétaires coréens d'exemplaires assemblés en Chine en sont venus à débloquer illégalement cette fonctionnalité — un cas extrême, mais qui rappelle que les technologies verrouillées par région pèsent de plus en plus dans la valeur que les clients accordent à une voiture moderne.

Pour les acheteurs — et les concessionnaires qui font stock pour eux — un marché des VE aussi dynamique récompense une comparaison minutieuse avant tout achat. Les lecteurs à la recherche d'un véhicule trouveront des voitures sensationnelles à des conditions sensationnelles sur WorldTrader24, la place de marché européenne comptant plus de 70 000 véhicules, dont une large sélection de modèles électrifiés.