Die achte Generation der BMW 3er Limousine (G50) überträgt BMWs Neue‑Klasse‑Designsprache auf die klassische kompakte Executive‑Limousine und wird mit 48‑V‑Mild‑Hybrid‑Verbrennungsmotoren angeboten; zudem gibt es ein rein elektrisches BMW i3 Neue Klasse Schwestermodell. Für Mittel‑ und Osteuropa ist das relevant, weil Produktion, Batterieversorgung und lokale Markteinführungszeitpunkte Verfügbarkeit beim Händler sowie Preisbildung in der Region bestimmen.
Wesentliche Fakten im Überblick
- Status: Bestellbar (Bestellungen geöffnet am 30. September 2026).
- Weltpremiere: 30. September 2026.
- Markteinführung: Das elektrische BMW i3 (Neue Klasse) ist in einigen Märkten ab dem 30. Oktober 2026 zunächst verfügbar; die Verbrenner‑G50‑Varianten werden Anfang 2027 in den Markt eingeführt (Beispiel: in Tschechien sind Verbrenner‑Varianten ab dem 23. Januar 2027 gelistet).
- Produktion: Serienproduktion der Verbrenner‑G50‑Limousine im BMW Group Werk Dingolfing; das elektrische i3 wird im BMW Group Werk München gebaut; Hochvolt‑Batterien werden vom BMW Group Werk Debrecen (Ungarn) geliefert.
- Antriebe: 48‑V‑Mild‑Hybrid in der gesamten Verbrenner‑Palette; zusätzlich rein elektrisches i3 (Neue Klasse).
- Repräsentative Einstiegspreise veröffentlicht für Polen, Tschechien, Ungarn und Rumänien (siehe detaillierte Preise unten).
- Abmessungen: Länge 4.765 mm; Breite ~1.850 mm; Höhe ~1.455 mm; Radstand 2.860 mm.
Modelle und wichtige Spezifikationen
| Version | Antriebsart | Leistung | Einheit / Motor | WLTP / Leistungs‑Hinweise |
|---|---|---|---|---|
| BMW 318 | Verbrennungsmotor (Mild‑Hybrid 48V) | 115 kW / 156 PS | 2,0‑Liter Vierzylinder‑Benziner + 48‑V‑Mild‑Hybrid‑Unterstützung | WLTP kombiniert ~7,2–6,4 l/100 km; 0–100 km/h ~9,5 s (Herstellerangaben) |
| BMW 320 | Verbrennungsmotor (Mild‑Hybrid 48V) | 155 kW / 211 PS | 2,0‑Liter Vierzylinder‑Benziner + 48‑V‑Mild‑Hybrid‑Unterstützung | WLTP kombiniert ~7,3–6,5 l/100 km; 0–100 km/h ~7,4 s (Herstellerangaben) |
| BMW M350 xDrive | Verbrennungsmotor (M Performance mit 48‑V‑Mild‑Hybrid) | Gesamt 326 kW / 443 PS | 3,0‑Liter Reihen‑6‑Benziner + 48‑V‑E‑Unterstützung (kleiner e‑Motor) | WLTP kombiniert ~8,2 l/100 km; 0–100 km/h ~4,1 s; Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 250 km/h begrenzt (Herstellerangaben) |
Design und Innenraum
Die neue BMW 3er Limousine wendet die Neue‑Klasse‑Designsprache an, die bereits beim i3 Elektro‑Modell zu sehen ist, und aktualisiert Außenproportionen, behält aber Limousinen‑Abmessungen mit einem Radstand von 2.860 mm bei. BMW betont ein freigestelltes 17,9"‑Zentraldisplay als Teil des Panoramic iDrive sowie ein überarbeitetes Fahrerassistenzpaket; die vollständige Verfügbarkeit von Innenraum‑Ausstattungen kann je nach Markt und Ausstattungslinie variieren.
Technik und Antrieb
Die Verbrennermodelle nutzen in der gesamten Palette 48‑V‑Mild‑Hybrid‑Systeme; der M350 xDrive ist das Benzin‑M‑Performance‑Flaggschiff und umfasst eine integrierte Mild‑Hybrid‑E‑Unterstützung mit einer kombinierten Leistung von ~443 PS sowie M Performance Merkmale wie einen optionalen „Drift Moment“. Einige Funktionen und Upgrades sollen 2027 per Software‑Updates freigeschaltet werden. Hochvolt‑Batterien für bestimmte Varianten werden vom BMW Group Werk Debrecen (Ungarn) geliefert.
Preise und Markteinführung in Mittel‑ & Osteuropa
Die nationalen BMW‑Pressebüros in Polen, Tschechien, Ungarn und Rumänien haben offizielle Einstiegspreise sowie Bestell‑ / Verkaufsstartzeiten für ihre Märkte veröffentlicht. Konkrete veröffentlichte Preise umfassen:
- Polen: BMW 318 (Limousine) 205.000 PLN; BMW 320 (Limousine) 225.000 PLN; BMW M350 xDrive (Limousine) 350.000 PLN.
- Tschechien: BMW 318 (Limousine) 1.223.950 CZK; BMW i3 40 xDrive (elektrisch) 1.463.150 CZK.
- Ungarn: BMW 318 (Limousine) 18.700.000 HUF; BMW 320 (Limousine) 20.400.000 HUF; BMW M350 xDrive (Limousine) 30.190.000 HUF.
- Rumänien: BMW 318 (Limousine) 48.098 € (inkl. MwSt.); BMW 320 (Limousine) 52.635 € (inkl. MwSt.); BMW M350 xDrive (Limousine) 78.045 € (inkl. MwSt.).
Bestellungen wurden am 30. September 2026 geöffnet. Das elektrische BMW i3 Neue Klasse ist in einigen Märkten ab dem 30. Oktober 2026 zunächst verfügbar; die Verbrenner‑G50‑Modelle sollen Anfang 2027 auf den Markt kommen, mit national unterschiedlichen Zeitplänen (in Tschechien sind Verbrenner‑Varianten ab dem 23. Januar 2027 gelistet). Informationen zur Verfügbarkeit in der Slowakei, den baltischen Staaten und weiteren CEE‑Märkten liegen noch nicht vor.
Was die Produktion in CEE und angrenzenden Werken für Käufer und Händler bedeutet
Die Serienproduktion der Verbrenner‑G50‑Limousine im BMW Group Werk Dingolfing und die Batterieversorgung aus dem BMW Group Werk Debrecen beeinflussen Lieferketten und lokale Händlerzuteilungen für Mittel‑ und Osteuropa. Das elektrische i3 Neue Klasse wird im BMW Group Werk München produziert. Lokale veröffentlichte Preise und Bestellöffnungen in Polen, Tschechien, Ungarn und Rumänien zeigen BMWs regionalen Einführungsplan; vollständige Verfügbarkeit und konkrete Starttermine für die Slowakei, die baltischen Staaten und andere CEE‑Märkte sind noch nicht bekanntgegeben.
Konkurrenten
Wesentliche direkte Wettbewerber sind die Mercedes‑Benz C‑Klasse (W206), der Audi A4 (B10), der Lexus IS und der Genesis G70.
Häufig gestellte Fragen
Wann erscheint die BMW 3er Limousine?
Die Weltpremiere fand am 30. September 2026 statt; Bestellungen wurden am selben Tag geöffnet. Das vollelektrische BMW i3 (Neue Klasse) ist in einigen Märkten ab dem 30. Oktober 2026 zunächst verfügbar, während die Verbrenner‑G50‑Varianten Anfang 2027 in den Markt eingeführt werden sollen (nationale Zeitpläne variieren).
Wie viel kostet die BMW 3er Limousine?
Offizielle Einstiegspreise wurden für ausgewählte CEE‑Märkte veröffentlicht: Polen (BMW 318 ab 205.000 PLN), Tschechien (BMW 318 ab 1.223.950 CZK), Ungarn (BMW 318 ab 18.700.000 HUF) und Rumänien (BMW 318 ab 48.098 € inkl. MwSt.). Weitere offizielle Preise für andere Märkte dürften folgen.
Welche Motor‑ und Antriebsoptionen sind verfügbar?
Die Verbrenner‑Varianten nutzen 48‑V‑Mild‑Hybrid‑Systeme (Beispiele: BMW 318 mit 115 kW, BMW 320 mit 155 kW). Der M350 xDrive ist ein 3,0‑Liter Reihen‑6‑Benziner mit 48‑V‑E‑Unterstützung und einer kombinierten Leistung von 326 kW / 443 PS. Teil der neuen Modellfamilie ist zudem das rein elektrische BMW i3 (Neue Klasse).
Wo wird die BMW 3er Limousine gebaut?
Die Serienproduktion der Verbrenner‑G50‑Limousine findet im BMW Group Werk Dingolfing (Deutschland) statt. Das vollelektrische BMW i3 (Neue Klasse) wird im BMW Group Werk München produziert, und Hochvolt‑Batterien für bestimmte Varianten werden vom BMW Group Werk Debrecen (Ungarn) geliefert.
Welche Abmessungen hat die neue 3er Limousine?
Veröffentlichte Abmessungen: Länge 4.765 mm; Breite ~1.850 mm; Höhe ~1.455 mm; Radstand 2.860 mm.
Welche Leistung bietet der M350 xDrive?
Der BMW M350 xDrive kombiniert einen 3,0‑Liter Reihen‑6‑Motor mit einer 48‑V‑E‑Unterstützung zu insgesamt 326 kW / 443 PS, 0–100 km/h in rund 4,1 s und einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (Herstellerangaben). Er bietet zudem M Performance‑Merkmale wie den verfügbaren „Drift Moment“.
Gibt es Preise und Markteinführungsdaten für die Slowakei und die baltischen Staaten?
Noch nicht bekanntgegeben. Die nationalen BMW‑Pressebüros haben Preise und Zeitpläne für Polen, Tschechien, Ungarn und Rumänien veröffentlicht; konkrete Details für die Slowakei und die baltischen Staaten wurden bislang nicht veröffentlicht.
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Status: 2026-11-07. Diese Seite wird aktualisiert, sobald der Hersteller neue Informationen veröffentlicht.
