وقعت شركة الخدمات اللوجستية الألمانية L.I.T. Group اتفاقية للاستحواذ على مجموعة Duvenbeck Unternehmensgruppe، وهي خطوة تقول الشركة المشتِرِية إنها ستعزز تواجدها في مجال لوجستيات السيارات وتمدد نطاقها إلى أوروبا الجنوبية والشرقية. أُعلن عن الصفقة في بيان مشترك في نهاية أكتوبر؛ ويظل إتمامها رهنًا بالموافقات التنظيمية المعتادة.
تفاصيل الصفقة والحجم
وفقًا لبيانات الشركة وتغطية الصحافة المتخصصة، أُفشي عن الاتفاقية لشراء Duvenbeck في 30 أكتوبر 2026 وتمت تغطيتها عبر وسائل التجارة في الأسبوع الأول من نوفمبر. ستحصل L.I.T. على جميع أسهم مجموعة Duvenbeck، مع خضوع عملية الاستحواذ لموافقة هيئات المنافسة وشروط إغلاق اعتيادية أخرى. تقول L.I.T. وDuvenbeck إن موعد الإتمام الرسمي سيتبع بمجرد استكمال تلك الخطوات.
تُعد Duvenbeck متخصِّصة كبيرة في لوجستيات السيارات: المجموعة متواجدة في أكثر من 50 موقعًا عبر أوروبا وتوظف نحو 5,000 شخص، وفقًا للبيانات المشار إليها في تقارير الاستحواذ. وتشغّل L.I.T. أكثر من 130 موقعًا في 22 دولة وتعتبر عملية شراء Duvenbeck مكملة لخدماتها الحالية في النقل البري واللوجستيات التعاقدية وخدمات 4PL.
تصريحات الإدارة والأولويات الفورية
قال رئيس مجلس إدارة L.I.T. فوكه فولس لمجلة VerkehrsRundschau إن الاستحواذ يهدف إلى إضافة التغطية الإقليمية وفتح خطوط أعمال جديدة؛ ووصف Duvenbeck بأنها «مكمل ضخم» لشبكة L.I.T. لكنه أشار إلى أن أعمال التكامل التفصيلية والخطوات التنظيمية لا تزال متبقية. وقال المدير التنفيذي المؤقت لـ Duvenbeck ريتشارد هيل إن الصفقة المخطط لها ستستمر في عملية إعادة الهيكلة الاستراتيجية الجارية وأن المشتري يجلب معرفة قطاعية لدعم تلك العملية.
ماذا يعني هذا للسوق
بالنسبة لمصنعي السيارات والموردين من الدرجة الأولى الذين يعتمدون على شبكات نقل السيارات المتخصصة وشبكات PCL (الشحن الجزئي والكامل)، قد تعيد هذه الصفقة تشكيل السعة وبصمة الخدمات عبر أوروبا الوسطى والشرقية. تُشغّل Duvenbeck محطات وساحات تحميل يستخدمها مصنّعو المعدات الأصلية والموردون؛ وإدخال تلك الأصول تحت مظلة L.I.T. سيخلق موفِّرًا متكاملًا أكبر ذو تغطية عابرة للحدود — مما قد يخفف بعض تجزئة المسارات لكنه أيضًا يركّز تقديم الخدمات تحت مشغل واحد. وتؤطر التقارير الصناعية هذه الخطوة كجزء من موجة اندماج في قطاع لوجستيات السيارات الأوروبي.
هذا التركيز ذو حدين: فقد يستفيد المصنعون من لوجستيات تعاقدية مبسطة وتنسيق بنقطة اتصال واحدة للتدفقات متعددة الوسائط، لكن الجهات التنظيمية ستدقق في أي مخاطر على المنافسة في مسارات رئيسية — ولهذا السبب تظل الصفقة مشروطة صراحةً بموافقة مكافحة الاحتكار. وحتى الإغلاق الرسمي، ستستمر Duvenbeck في تشغيل العقود والمسارات الحالية بموجب ترتيبات الشركة القائمة.
الجدولة الزمنية مهمة لمصنعي السيارات الذين يخططون لقمم إنتاج شتوية وشحنات العطلات. قالت L.I.T. إنها ستتابع أعمال إعادة هيكلة Duvenbeck وتستكشف التآزر، لكن من المرجح أن تكون التغييرات التشغيلية مرحلية وسيتم إبلاغ العملاء بها مع تقدم أعمال التكامل.
سوق المركبات بنظام B2B للتجار على WorldTrader24 →
المصادر: VerkehrsRundschau، Logistik Heute، BBV‑Net
