بدأت شركة PGE Polska Grupa Energetyczna أعمال بناء نظام تخزين طاقة بالبطاريات في غريفينو (BESS) — مشروع بحد أقصى قدرة يصل إلى 400 ميجاواط وسعة طاقية لا تقل عن 800 ميغاواط ساعة. نظمت الشركة مراسم وضع حجر الأساس في نوفه تشارنوفو (غريفينو) في 26–27 أكتوبر 2026، ومن المقرر أن يدخل المحطة الخدمة التجارية نهاية 2028.
تفاصيل المشروع
أوضحت PGE أن المنشأة ستزود بتقنية Smartstack من Fluence؛ وتقارير الصناعة تشير إلى أن المشروع سيستخدم 94 وحدة Smartstack لتقديم التكوين المخطط بقدرة 400 ميجاواط / 800 ميغاواط ساعة. أُسنِد عقد الإنشاء والتشغيل إلى تحالف بولندي (SPEC BAU POLSKA و EL PROFESSIONAL) مع قيمة عقد إجمالية إجمالية مُبلغ عنها تقدر بنحو 1.14–1.142 مليار زلوتي. كما حصل نظام التخزين على عقد سوق قدرة لمدة 17 سنة، ما يوفر يقيناً للإيرادات طويلة الأجل.
الصناعة المحلية والمحتوى المحلي
عرضت PGE مشروع غريفينو كجزء من استراتيجية أوسع للمحتوى المحلي والتنمية الصناعية الإقليمية. في حفل أكتوبر أكد الرئيس التنفيذي لـ PGE داريوسز لوبيرا هدف المجموعة بتحقيق 65% محتوى محلي وقال إن الشركة توكل التنفيذ إلى مقاولين بولنديين كدليل على القدرة المحلية. سيزوّد المقاولون المنفذون تصميم المشروع وتنفيذه بالإضافة إلى خدمة ضمان لمدة 36 شهراً بعد التشغيل.
ماذا يعني هذا للسوق
مشروعات BESS الكبيرة مثل غريفينو ذات أهمية لصناعة السيارات في أوروبا الوسطى والشرقية لأن مرونة الشبكة تدعم محاور الشحن فائق السرعة، وكهربة المصانع، وتوفّر طاقة متوقعة لتصنيع وتجميع البطاريات. من خلال تخزين إنتاج الطاقة المتجددة وتوفير طاقة عالية وقصيرة المدة (400 ميجاواط في هذه الحالة)، يمكن لنظام غريفينو تقليل تقليل إنتاج طاقة الرياح والشمس المُحجوز والمساهمة في تغطية ذروات الطلب الناتجة عن تجمعات أجهزة الشحن الفائق أو أساطيل الشحن بالمصانع. يشير متخصصو تخزين الطاقة ومعدّو تقارير السوق إلى أن تركيب غريفينو مصمم للعمل لمدة ساعتين عند كامل القدرة (400 ميجاواط × 2 ساعة = 800 ميغاواط ساعة)، وهو ملف تعريف يهدف إلى موازنة النظام والاستجابة السريعة بدلاً من التحويل لمدد متعددة الساعات.
